驾车前，若感觉精神状态不佳
就千万别开车
驾车时，一旦身体出现疲劳
要到就近服务区休息
而不是选择停在应急车道
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近日，陵水公安交警高速中队执勤民警巡逻至G98海南环岛高速公路218公里+300米处时，发现一辆轻型普通货车停在应急车道内，既未开启双闪警示灯，也未在车后150米外摆放任何警示标志。
见此情形，民警立即停车做好警戒后上前查看情况，只见该车驾驶人正坐车内准备用矿泉水洗脸。经询问，驾驶人杨某国表示，自己是打算去三亚的，但在行车途中突然犯困，便停车在此处休息一会，顺便洗把脸让自己清醒一下。“实在熬不住了，而且我也一直在车上没下来呀”杨某国对民警说道。
对于其如此薄弱的安全意识，执勤民警进行了严厉的批评教育，告知这样的行为可能会引发的严重后果。随后，在对其车辆与身份信息做进一步核查时，发现其还存在着驾驶证逾期未检验的违法行为。
最终，民警根据相关的法律法规对驾驶员杨某国驾驶机动车非紧急情况下在高速公路应急车道上停车及驾驶证逾期未检验的两项违法行为合并处700元罚款，记9分的处罚。
1、一旦发生紧急情况，救援力量难以第一时间到达现场。
2、当前方发生交通事故或车辆缓行时，占用应急车道会加剧道路拥堵，导致争道抢行不良风气盛行。
3、高速公路是封闭的行车环境，行车速度较快，一旦后方车辆尤其是重型货车撞击前方违停车辆，或小车追尾大货车，极易导致车毁人亡的事故发生。
驾驶人在疲劳状态下，会出现视线模糊、动作迟缓或精力不集中，判断能力和反应能力都会随之下降。极度疲劳甚至会短暂睡着，失去对车辆的控制。
开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜；
注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；
科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；
长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶；
避免长时间保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸；
车内氧气浓度下降，而二氧化碳浓度上升，人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。车辆行驶中，内循环模式开启一段时间后，可切换为外循环模式，使车内外空气流通，提高车内氧气含量。
疲劳驾驶危害极大
驾车瞌睡酿事故，别让安全“打了盹”
在疲劳感产生之前
进服务区休息调整
切勿抱有“困了再休息”
“坚持到下一个服务区”之类的心理
审核：韦望舒 周幸姿
编辑：吴小静
投诉电话：83315868
