机车通信设备安全的守护者
---记吉林车载车间轨道车工区工长王野
王野，现任吉林车载车间轨道车工区工长。2014年7月毕业的他于2016年3月由于工作原因被调到吉林车载车间工作。他通过这几年不断的努力与刻苦学习，成为了车间技术骨干，为车间安全生产解决了多个难题，在技术竞赛中多次取得优异成绩，维修机车通信设备从未发生过故障。
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勤学苦练筑基础
刚开始参加机车无线通信设备维修作业，他感觉很茫然，电路基础知识一点也不会，各种元器件也不认识。他向师傅吴英亮说了这个问题，吴英亮告诉他：“不要着急，只要肯努力，什么都能学会，很多转业兵，文化水平还不如你，但他们通过自己的努力，都成为了车间技术骨干。”听了师傅的话，他坚定了学习的信心，开始新的学习生涯。他搜集了大量的电工基础及专业书籍，有空就阅读这些书籍，通过基础知识补强，他对机车无线设备维修工作逐渐入门。
在工作中遇到不懂的问题，他会立即向师傅请教，为了把问题研究明白，他曾冥思苦想一天一宿，查阅了大量的资料，终于把问题解决了。通过他坚持不懈的学习，不仅提高了他的技术水平，还使他学到了很多先进的技术知识以及工艺标准。
车载设备种类多，发生的故障也是千奇百怪，单单只靠理论知识还不足以应对，还需要日常积累的经验。他主动承担起设备故障查找这项工作，通过查找故障，他的技术水平得到了极大的提高。CIR设备常发生的接地故障，一直没有好的方法来解决，他尝试用万用表的电阻档在断电的情况下进行电路分割检查进行故障点查找，反复摸索后制定出了方便快捷查找方法。随着时间的推移，4年后他就成为了车间的技术骨干。
小试牛刀展身手
CIR设备老化严重，经常出现MMI无法升级的故障，影响设备正常使用，他通过反复检修试验，查看电路图，对比实物查找故障点，发现是升级接口连接线老化造成的，后来他又查看了其它的设备，发现其它设备也存在老化情况，他立即向车间专职提出自己的建议，车间采纳了他的建议，申请了一批线缆进行更换，此后MMI再也没有出现无法升级的情况。
在维修CIR送受话器时，他发现CIR送受话器使用频率高，易损坏，其内部电路复杂，查找故障时需要搭建测试平台，费时费力，降低了检修效率，他向车间提出了自己建议，想通过研制CIR送受话器测试仪来解决测试问题，这样可以保证测试质量还能提供作业效率。车间党支部采取了他的建议，成立了攻关小组，他成为攻关小组主要成员，通过攻关小组的努力，成功研制出了CIR送受话器测试仪，试验送受话器时只需接通电源，按键后观察指示灯状态，就可以直观的找到故障点，而且还可以对话筒和听筒进行试验，缩短了检测试验的时间，提高了工作效率。
追求卓越建新功
上海CIR标准型A子架内部的电池原来是1.3A/12V，使用时经常出现关机立即断电的情况出现，影响设备正常使用，影响设备的运用安全。为了解决这个难题，他反复查看电路图，上网查阅相关资料，反复测试试验，最终把电池更改为2.2A/12V，设备关机立即断电的情况得到彻底解决，后来厂家也采用了他的方法，把出厂的设备电池改为了2.2A/12V。
货列尾设备经常发生列尾连接不上的情况，影响列车的正常运行，但每次故障设备返回之后测试试验都正常，这个问题一直困扰着他。为了解决这个问题，他对货列尾设备解体测试，查找日本原厂家信道机说明书，对照日本原厂家信道机的设计参数，他发现信道机 “参考灵敏度”可能影响列尾连接，他继续反复调整试验，发现CIR电台的信道机“参考灵敏度”在275MV时CIR设备工作最稳定，此后将信道机参数都按275MV进行调整，列尾连接不上的问题大幅度降低。
奋勇争先创佳绩
经过不懈的努力与奋斗，在2020年路局车载CIR技能竞赛中取得了第二名的好成绩，这充分肯定了他一直以来的努力和付出。在段内竞赛中，他多次取得好成绩，2017年获得吉林电务段职业技能竞赛车载通信无线故障查找第一名；2018年获得吉林电务段职业技能竞赛车载通信无线故障查找第一名；2019年获得吉林电务段职业技能竞赛车载通信无线故障查找第二名；2020年获得吉林电务段职业技能竞赛车载通信无线故障查找第一名；2024年获得吉林电务段技能竞赛标兵称号；2024年获得吉林电务段职业技能竞赛车载通信无线故障查找第一名。
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王野奋勇争先、精益求精、追求卓越，在车载设备维修中积极发挥自身作用，用辛勤和汗水维修出优质的车载设备，用行动守护列车的安全。
文字：付学刚
编辑：牛子铭
监制：高 博
审核：张志喜
吉林电务段
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