西环线捷报
收官战落幕
9月26日凌晨3时，随着施工开通调度命令的下达，经过近四个小时的紧张施工，西环线七个站转线施工顺利完成，正点开通，标志着历时八年的吉林市铁路枢纽西环线工程全线建成通车。
吉林市西环线工程2016年4月正式进入实质性建设阶段。项目南起既有沈吉线马相屯站，沈吉线客运列车经新九站进入既有吉林站，货运列车经九江线后进入既有棋盘站。此次施工，新建欢喜站、大绥河站、南三道站3个车站，改造哈达湾站、马相屯站、吉林站、新九站4个车站。吉林电务段负责这七个站室内外设备安装调试改造任务。
提前谋划 精心部署
节点决定起点，开局影响全局。西环线施工时间长、战线长，段着眼各站施工实际，提前谋划、科学组织。成立专门的施工领导小组和技术指导组，紧盯长达八年的每次方案变更和每次施工，确保对历史和现状都清清楚楚。
对难度较大的马相屯、新九、哈达湾、吉林四个站的改造，段里抽调技术骨干专门专职负责组织；对于三个新建站，本着锻炼队伍出发，以信号中修车间为主，分别由三个车间完成；对于每次转线施工，都详细制定施工方案和联锁试验方案；对于设备质量验收、开通后值守，都制定规范的标准并严格把关。八年来总计完成了20次施工封锁、近200次天窗作业，实现了“一线不错、一事不出”和“联锁不漏项，施工不延点”的安全目标。
倾心倾力 奋战当秋
9月进入施工尾声阶段，掀起如火如荼的建设热潮，全线大力推进施工进度。段抽调45名来自吉林信号、哈达湾电务、磐石电务、梅一电务、梅二电务车间的技术骨干参与施工验收及联锁试验。
主管施工副段长崔新庆带病奔走在施工现场，日均走行3万多步。
姚家站
西环线施工
棋盘驼峰缓行器大修
信号技术科和联锁室在京哈线姚家站、西环线施工、驼峰缓行器大修三线作战，他们全员集结，白天指导调试设备，晚上利用坐车间隙通过腾讯会议的方式总结每日工作。
试验室8人连续十天早去晚归，两头不见太阳，在现场进行设备电气特性测试调整及配合联锁试验工作，只在中秋节当天休息了一天。邓芸、于美娜等女同志因施工现场没有卫生间，都不敢喝水。张欣悦9月7日结婚后，都没来得及休婚假，就与新婚丈夫陈一夫一起投入到京哈线施工和西环线微机联锁模拟试验工作中。
会战的几个车间奋战全线“不打烊”，绘就了一副副火热画卷。
信号中修车间作为施工“主力军”全过程参与，负责室内外信号设备调试安装、拆除移设和电缆敷设、信号设备组立等作业，投入人力达850余人次。
哈达湾电务车间派出3个工区20余人，负责哈达湾站站改、南三道站转辙机安装及新九站II场与南三道站衔接的信号、道岔及轨道电路安装调试工作，保证保质保量期到必成。10名职工放弃中秋节假期休息时间，冒雨完成对南三道站转辙机的安装。
吉林信号车间抽调精干力量到西环线各站对道岔、电容、轨道电路进行安装和设备验收，投入人力达600人次以上。王云鹏自接任车间主任以来，一边要完成原技术科相关施工联络工作，一边还要组织车间维修工作和西环线施工，常常一天连轴转，好几次每天只睡两个小时。
磐石电务、梅一电务、梅二电务车间驰援施工，打响了施工冲锋的号角。
明年2月份即将退休的梅一电务车间老党员王贵明说道：“这是我最后一次参加段内大型施工作业项目了，能够见证西环线顺利开通，给我也留下最珍贵的回忆。”
梅二电务车间的张振国今年12月份就退休了，也依然在施工一线发光发热，抡锤子打线、轨道钻孔，挥汗如雨，给青工树立了良好的榜样。
电子设备车间9名职工从9月13日开始连续作战，全力投入到西环线各站电子设备验收调试中，并对三个新建站的动环设备和防雷地线进行安装调试。期间维护一工区工长赵剑爱人生病刚做完手术，他没有请假护理或陪伴检查，一直坚持在施工现场。
自9月14日以来，吉林车载车间开始模拟检验大纲制作、数据核对、数据模拟检验、IC卡编制等工作。施工开始前一天，副段长马惠民组织车载科、吉林车载车间与机务段共同研究20240920版数据换装事项，针对6个临时换装点及2个流动换装组换装风险制定了相应控制措施，为西环线转线施工提供了准确的数据信息。
创新驱动 人才锻炼
云鹏创新工作室“匠人匠心、创新创造”的优良传统在西环线转线施工主战场充分彰显。
电动电缆放线车
施工机具的创新运用，在西环线施工中取得明显的效果。段自主研发的电动电缆放线车，十人一天放了十轴近8000米的电缆，大大提高了效率。
电缆槽盖板敷设车
研发的电缆槽盖板敷设车，减轻了现场职工作业强度。另外，总计有近十项新的电动工具、新的工艺得以应用，保证了施工质量，提高了作业效率，充分展示了创新的活力。
图们电务车间
于 浩
图们电务车间
马 睿
棋盘驼峰信号车间
辛逸鹏
长白山电务车间
丛宇新
各车间以此次施工为契机，将施工场作为“练兵场”，组织后备力量进行施工锻炼。图们电务、长白山电务、棋盘驼峰信号车间先后选派青工参加马相屯站、新九站站改施工，车间不定期对参加施工锻炼人员的学习情况进行了解和提示，保证了学习质量和人身安全，并达到了锻炼的效果。
参与施工的青工们发扬能吃苦、肯奋斗的精神，逐渐成长为了施工“战场”上的主力军，用实际行动展现青春作为。
亮点频现 经验运用
为安全顺利完成26号的施工转线任务，段长亲自组织制定施工方案，亲自主持召开施工准备会，分指挥组、室内组、轨道组、道岔组、信号组等总计9组明确职责任务，明确各时间节点完成计划施工任务，统一试验节点时间，确保了此次施工转线安全有序。此外，他们还组织两个试验组，先后对联锁设备进行逐项试验，查漏堵缺，确保联锁关系100%正确。
通信技术科与吉林通信车间结合机房维护经验对机房设备安装与线路布放提出指导意见。在马相屯站机房建设中，他们取消了以往维护困难的电缆井设计，改为了电缆间，极大方便了后期维护人员对机房引入缆线的巡检维护工作，也消除了通信作业人员日常维护的安全隐患。在机房建设接近收尾的阶段，吉林通信车间针对发现的大绥河、欢喜站空调电源引入不合理、西环线各站动环设备存在监控盲点、运输综合视频配电方式存在设备安全隐患等问题，牵头召集设备厂家与施工人员及时对过程中发现的各项问题逐一解决。
此次西环线施工共计完成倒接电缆976芯，电缆盒倒接配线480根，方向盒倒接配线1436根，信号机拆除及正位62架、轨道区段设备倒接70个。
吉林枢纽西环线工程投运后，将有效化解既有线路穿城而过带来的交通拥堵、道口安全、环境噪音等问题，对优化城市交通结构、增强路网连通性、拉动城市经济发展有着重要意义。何其有幸，吉电人用汗水和行动见证城市变化。未来，吉电人将继续秉持“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，一张蓝图绘到底，一任接着一任干，奋辑笃行，再创辉煌！
文字:宋昱霖
图片:高 博、牛子铭
编辑:牛子铭、李甜甜
监制:高 博
审核:张志喜
吉林电务段
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