武天高速取得新突破
近日，随着最后一方混凝土泵送入模，武天高速一标汉川段控制性工程跨G348大桥中跨顺利合龙。本次浇筑连续梁顺利合龙标志着项目桥梁施工建设迈上全新台阶，对后续桥梁施工节点目标的顺利实现具有重要意义。
跨G348大桥采用设计时速120公里的双向6车道高速公路标准建设，上部结构为预应力混凝土连续梁体系箱梁，跨径组合为（65+110+65）米，位于半径3000m的曲线上。主桥箱梁采用单箱双室截面，顶宽16.5米，顶板悬臂长度3米，底宽10.5m。悬臂施工部分箱梁0号节段长12m，每个悬浇“T”纵向对称划分为13个节段，梁段长从根部至跨中分别为5×4.0m、8×3.5m节段悬浇总长48m。边跨现浇段长9m，边、中跨合龙段长均为2m，采用吊架合龙施工。
下一步，武天高速项目部将总结中跨合龙的成功经验，加快推进后续施工节点，团结带领作业队伍把控好关键环节，保持大干热情，全力冲刺全年任务目标，打好年度“收官”之战。
武天高速
分为武汉至汉川段
天门东、西两段
全长91.28公里
采用双向6车道建设
设计时速120公里
