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M53/55“两栖能力”
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。本期文章为大家展示在假日行动2025大箱子里可以抽取到的M53/55专属3D风格“两栖能力”，该风格参考了不少海军舰艇以及两栖战斗车辆的设计。但很多朋友表示，还有很多10级车连一个3D风格都没有，WG坦克组却为这么一台9级银币车制作3D风格，难以理解。但M53/55现版本的表现太好，甚至超过了10级T92，所以我倒还挺理解。
非历史风格，可以被屏蔽
涂装描述：
- [高度机密]
两栖自行火炮实地测试报告
经过数月的研发，以及对原型车的无数次调试，M53/55的两栖改型于今天上午开始测试。该项目在陆上的表现堪称优秀，但在下水的一瞬间，其固有缺陷就暴露无遗。坦率地说，遭遇的问题之多，根本不是这份简略的报告所能涵盖的，总之结论如下：立即取消所有两栖自行火炮项目的相关工作。切勿试图在水下驾驶该坦克!
这里放了个工程潜水服的头盔
这个“两栖能力”3D风格，在坦克战斗室的侧后部挂了个老式工程潜水服的头盔，如果大家听过“水鬼”，指的就是穿戴这种装备的工程潜水员。潜水技术人员要求要取得专业资格证书，潜水作业经验，并且对水下作业深度有一定要求。由于作业时间长，强度大，对安全的要求较高，工程潜水一般采用水面管供的形式，即潜水员呼吸从水面储气装置由脐带气管供给到水下的气体，相对于休闲潜水服，水面管供的供气量大，作业时间长，应急情况可由水面回收。
左右两侧加挂鱼雷
该风格还在坦克的车体两侧各加挂了一条鱼雷，但是具体型号不明。美国在一战时使用的鱼雷是使用撞击引信的Mk 10型鱼雷，不过一战后，由于有了防鱼雷网，可以在舰体外引爆鱼雷从而降低鱼雷破坏力，经过评估Mk 10型鱼雷难以摧毁安装此防御设施的战舰。美国人想到了德国人开发的磁性水雷，因此美国海军期望开发利用类似原理，让鱼雷从没有防备的龙骨下方引爆，引发最大的破坏力。
这条鱼雷不算长，更像航空鱼雷
早期的美国MK 14鱼雷有很多问题，比如鱼雷定深不准，磁性引信过早引爆，而撞击引信又太过钝感，90度直击敌舰往往不爆，更大的斜角撞击反而会爆，鱼雷也不按照预定航线前进，要么绕圈，要么画龙，甚至会反击发射舰船。这几个问题刚好又互相掩盖，难以解析真正问题的原因。在关闭磁性引信，并且修正深度问题以及撞针问题后，MK 14鱼雷才真正发挥效力。之后此鱼雷继续沿用了近40年。
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