组装车间新神预定?一梭子2400血的重坦

百科   2024-12-15 10:31   北京  


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MBT-B叕改了

各位车长同志们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多在2023年1月的时候,WG坦克组发布了一台名为MBT-B的美系10级重坦,这家伙刚曝光的时候数据相当离谱,后来又经过多次修改。在11月末它被添加了“插叙弹鼓”,现在又便成了类似夏尔75的机关炮,别的数据也有修改,今天就跟大家一起看看它。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向,无法确定WG何时把它们放进正式服,只是让大家提前知道,早做准备。

前瞻“MBT-B”

本次改动


已经是它第五次改动了

之前我们提到的“插叙弹鼓”机制,是MBT-B第3次大改,而在前两天他得到的第4次大改是6发普通弹夹,大概是WG坦克组觉得这就太普通了,于是又有这第5次大改,加上了类似夏尔75的机关炮机制

  • 每个弹夹拥有6发炮弹,可以点击3次,每次点击发射2发炮弹

  • 每次点击发射的2发炮弹间隙0.25秒,每次点击之间的小装填为3秒

  • MBT-B现在一梭子能打2400伤害,不到7秒就能爆发完毕

  • 每次大装填时间需要38.35秒,DPM高达3193

  • 开火后的扩圈从3.00变为2.00

  • 坦克移动/旋转时的扩圈从0.24变为0.20

  • 备弹量从50发变为60发

  • 发动机功率从825变为800

  • 功重比从18.33变为17.78

也就是说,MBT-B以机动性稍降的代价,获得了火力方面的再次强化。


图1

下面为大家展示MBT-B的当前数据,乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据:

  • MBT-B,10级,M系,重型坦克

  • 血量:2100

  • 发动机功率:800马力

  • 功重比:17.78马力/吨

  • 前进/倒车极速:55 / -15千米/时

  • 车体旋转速度:40度/秒

  • 炮塔旋转速度:40度/秒

  • 履带地形阻力值:1.15 / 1.25 / 2.30

  • 视野范围:400米

  • 电台范围:745米

  • 车体装甲:105 / 50 / 40

  • 炮塔装甲:200 / 90 / 40


图2

  • 主炮:120毫米口径RHD坦克炮

  • 伤害值:400 / 400 / 515

  • 穿深:260 / 320 / 60

  • DPM:3193

  • 大装填时间:38.35秒

  • 小装填时间:3秒

  • 弹夹内炮弹个数:6发

  • 每个弹夹可以射击次数:3次

  • 每次射击中2发炮弹间隔时间:0.25秒

  • 百米精度:.33

  • 瞄准时间:2.21秒

  • 俯仰角:-10 ° / +20 °


图3

  • 弹药类型:AP / APCR / HE

  • 飞行速度:1050 / 1350 / 1050

  • 4人制车组:车长、炮手、驾驶员、装填手

  • 炮塔旋转时的扩圈系数:0.08

  • 车辆移动时的扩圈系数:0.20

  • 车辆旋转时的扩圈系数:0.20

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:7.24 / 1.3 %

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:3.59 / 0.65 %


吐槽时间


异形炮塔

WG坦克组给MBT-B撰写的坦克描述如下:

  • 1964年7月,通用汽车公司推出了一项主战坦克(MBT)计划,结合了20世纪60年代初坦克制造的所有先进趋势。它所采用的复合装甲能够增强对HEAT炮弹的防御能力。计划装备一门120毫米火炮或120毫米两用发射器。炮塔后方安装有摄像头以扩大视野、便于倒车,这一设计领先于时代。此外,还着重考虑了核辐射防护能力。该计划止步于全尺寸的原型车,所有的研发成果为70年代被寄予厚望的M系坦克MBT70的奠定了基础。


它已经加入了主机版

MBT-B从诞生到现在,它的数据被反复修改了好几次,到现在已经是第五次了,而且在近期就修改了3次,再考虑到它的性能,那么它很有可能是明年首次组装车间活动的奖励车。当然这也只是猜测,只有等WG坦克组官宣才能确认。


120毫米机关炮,谁能否认它的强度

MBT-B目前的战斗力,无疑是比较强大的。120毫米口径的弹夹机关炮,听了就吓人,7秒2400伤害,这是何其恐怖的伤害潜力,大部分满血10级车都能被它一个弹夹吞掉。而且MBT-B的DPM不仅不瘸腿,甚至还有优势,在乘员技能和配件的作用下,它可以35秒左右就再装好一轮。而且坦克的机动性还不错,这么一个高爆发、有一定防御力和机动性的家伙要是加入游戏,带来的冲击肯定不会小。


只能说,等待更多信息吧

所以,对这台MBT-B,我们还是要持谨慎的态度,我觉得WG坦克组应该还会修改它,让它的整体强度控制在一个正常的水准,而不是再度落入设计者造神,消费者买神这样的循环中。请大家注意,我上面所有的评价,都是针对目前也就是2024年12月14日WG测试数据方案做出的,未来可能会有变化。我会持续关注,并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家公众号的持续更新离不开各位的支持,多多点击文章末尾微信公众平台投放的广告,如果能在军武商城中购买实用好物那就更好了!感谢大家支持!


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