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摘要：
如今，CYVN 的入局，看看迈凯伦和蔚来后面会不会有接触。
12 月 15 日，阿联酋当地媒体传出重磅消息，投资公司 CYVN Holdings 与巴林主权财富基金 Mumtalakat Holding 达成关键交易，CYVN 将从 Mumtalakat 手中接过迈凯伦的跑车业务，顺势还斩获了迈凯伦赛车业务的非控股股份。
迈凯伦的赛车业务在业内堪称金字招牌，作为一级方程式赛车的老牌强队，底蕴深厚、战绩斐然，前不久更是时隔 26 年勇夺 2024 年度车队总冠军，荣耀加身。反观其跑车业务，却深陷泥沼。近几年，经营状况持续低迷，财务困难如乌云蔽日，严重到一度被迫停产。尽管多次大刀阔斧地重组、忍痛裁员，却始终未能触及病根、扭转乾坤。今年 4 月，Mumtalakat 借资本重组之机全资掌控这一老牌超豪华跑车品牌，未曾想，短短数月，便再度易主，此次交易使之成为迈凯伦年内第二次所有权更迭的关键节点。CYVN 虽成立于 2021 年，却来头不小，系阿布扎比政府麾下专注智能出行领域的股权投资机构。在汽车产业投资版图中，CYVN 手笔惊人，尤其引人瞩目的是，它是蔚来汽车的单一最大股东。2023 年，CYVN 豪掷两项合计高达 33 亿美元（约 230 亿元）的投资，一举拿下蔚来 20.1% 的股权。不过，蔚来掌舵人李斌手中紧握单一最大投票权，牢牢把控公司实际控制权。蔚来也借 CYVN 的雄厚资金实力，成功叩开中东市场大门。今年 10 月，双方携手达成合作协议，立志于阿联酋阿布扎比兴建一座研发中心，全力夯实蔚来全球研发布局，为中东及北非地区技术革新注入强劲动力。11 月 28 日，阿布扎比蔚来中心盛大开业，喜迎八方来客。更有风声传出，蔚来计划针对中东市场，投放基于萤火虫品牌精心打造的增程式混动车型，深耕当地市场。CYVN 布局迈凯伦，野心勃勃。其在交易公告中袒露心迹，意在充分汲取麾下诸多公司的前沿技术经验，诸如收购的 Gordon Murray Technologies 负责设计面向全球设备制造商销售的 iStream 电动平台部分业务，以及英国电动汽车初创公司 ForSeven 等，倾尽全力助推迈凯伦加速电动化车型的研发进程，早日在电动超豪华跑车赛道飞驰。CEO 莱特掌舵迈凯伦后，便毅然决然踏上电动化转型征途，积极谋划在电动超豪华领域的宏大布局，甚至早早透露有意推出电动 SUV 车型，试图以此为销量突破口，挽狂澜于既倒。如今，CYVN 的入局，看看迈凯伦和蔚来后面会不会有接触。（责任编辑｜杨倩）
