精密铸造与一体化成形有“网红”,11月相聚大美温州!

科技   2024-11-04 17:09   北京  

☞ 这是金属加工(mw1950pub)发布的第19416篇文章



编者按



在精密铸造领域,多种铸造方法千姿百态,从起源于春秋时期的熔模(失蜡)铸造到近现代的压力铸造,再到消失模铸造、3D打印等等,各有千秋,其生产的铸件堪称艺术品展示。

熔模铸造虽然受限于体量,但形状复杂程度高,尺寸精度和表面粗糙度好,可铸最小直径可达0.5mm,最小壁厚0.3mm,重量从几克到十几千克,是铸件的“芯片级”,也可将原来由几个零件组合而成的部件,通过改变零件的结构,设计成为整体零件而直接由熔模铸造铸出,节省加工工时和金属材料的消耗,使零件结构更为合理,更是广泛生产碳素钢、合金钢、耐热合金、不锈钢、铜合金、铝合金、钛合金和球墨铸铁等,其蜡料、制模、造型材料、工艺方法等均获得了巨大发展。

压铸技术的发展与时俱进,特别是一体化压铸,随着新能源汽车的引领风骚,近几年可谓铸造领域的“网红”,也一度被马斯克“吹爆”,16000t压铸机的导入也足够震撼。如汽车后底板,以前需70多个组装零件,采用一体化压铸后,70多个零件就变成了一个整体零件,汽车前舱和乘员舱,通过一体化压铸,可实现 300 多个零件替换,使整车减重 10%左右,而减重对于电动车意味着什么,相信地球人都知道,是不是很惊叹?消失模铸造无论在铸件精度、设计灵活性,还是在生产成本和清洁环保上均具有一定优势,在国内几经技术创新和完善,已成为行业重要的铸造方法之一。3D打印也不枉多论,能否颠覆传统铸造让业界拭目以待。而传统铸造能否“更精密”,也是业界所期待的。


就像十分优秀的人也有不足,而非常先进的工艺方法也会有缺点,如熔模铸造工艺过程较复杂,重量受限,使用的材料成本较高,一体化压铸对设备和模具要求极高,消失模铸造在批量、材质和结构上的局限性,以及3D打印在规模的广泛性和成本上的限制等,均为不同铸造技术的应用提出挑战。而如何突破技术瓶颈,创新发展,是业界为之研究和探讨的问题。“新质生产力”的提出,为各行业技术发展指明方向,从工艺、设备、材料,每一点创新和突破,都会加码生产力,增强企业竞争力和发展动力。


而铸造行业的发展,离不开业界人士的共同努力,形成创新合力,在前进的道路上寻求发展之匙和突破口。而这些课题的解决,“产、学、研、用”的重要性不言而喻,交流互鉴是重要路径。在此,敬请业界相关领导和工程师关注2024年22—24日在温州举办的“首届精密铸造与一体化成形高峰论坛”,共聚素有“东南山水甲天下”之美誉的温州,该论坛温州市新能源材料与器件重点实验室、泰顺温州理工研究院和温州理工学院主办,机械工业信息研究院金属加工杂志社承办,与会交流设备、工艺、材料的应用与发展,共享科研与生产成果,共壤行业发展盛举。期待您的光临!




会议详情如下:

01

组织机构


主办单位:温州市新能源材料与器件重点实验室、泰顺温州理工研究院、温州理工学院


承办单位:机械工业信息研究院金属加工杂志社


协办单位:
温州大学机电学院   
中国铸协精密铸造分会
沈阳铸造所
苏州压铸协会
湖北省钢结构学会
马鞍山铸造协会
天津市铸造协会/学会
温州市金属材料科技经济融合学会
中国科学院宁波材料技术与工程研究所
北京北方恒利科技发展有限公司
中国兵器工业集团第五二研究所
东风汽车集团股份有限公司
河北太行机械工业有限公司
人本轴承
一汽铸造有限公司
广西玉柴铸造有限公司
上海大学
中国航发北京航材院
西安交通大学
南京航空航天大学
西北工业大学
北京科技大学
华中科技大学
新疆大学
南华大学
河北工业大学
中国地质大学
河北科技大学
哈尔滨理工大学
东北大学
中原工学院
中车株洲电力机车研究所有限公司
北京理工大学
武汉理工大学
深圳大学
北京工业大学
南昌航空大学
山东大学
合肥工业大学
郑州大学
西南交通大学
华北理工大学
电子科技大学
重庆大学
中南大学
温州大学
北京北方车辆集团有限公司
一汽联合压铸
吉利汽车
江淮汽车
济南圣泉集团股份有限公司
中国中车戚墅堰工艺研究所
持续更新中……

论坛学术委员会

大会荣誉主席
李琳(英国皇家工程院院士)
    
论坛学术委员会主任
蒋斌(重庆大学

论坛学术委员会副主任
胡新根(温州理工学院)、樊自田(华中科技大学)、熊守美(清华大学)、彭立明(上海交通大学)、刘相法(山东大学)、吴树森(华中科技大学)、陈希章温州大学

论坛学术委员会委员
蒋文明(华中科技大学)、杨浩秦(南京航空航天大学)、杨强(西安交通大学)、刘富初(中国地质大学)、付彬国(河北工业大学)、钱钊(山东大学)、孙伟(温州理工学院)、刘爱军(合肥工业大学)、陈超越(上海大学)、钱陈豪(江南大学)、游小刚(郑州大学)、赵君文(西南交通大学)、钟蓉(温州大学)、韩延峰(上海交通大学)

持续更新中……

02

时间、地点


会议地点:中国·温州(温州国际大酒店

会议时间:2024年11月22—24日


03

日程安排


11月22—24日
11月22日,全天报到;
11月23日9:00~18:00开幕式、大会报告、技术报告、展览展示、招待晚宴;
11月24日8:30~11:30分论坛(拟设航空航天、汽摩配、燃气轮机、通用零部件等论坛)报告、展览展示;
11月24日13:00~15:00企业参观人本轴承

04

主要议题


已确定报告:


1.华中科技大学樊自田教授:铝合金铸造新技术及应用解析

2.南京航空航天大学杨浩秦副研究员:陶瓷型芯增材制造与精密铸造技术解析

3.西安交通大学杨强副教授:面向复杂铸件组织均匀性的砂型变壁厚设计与增材制造

4.中国铸造协会精密铸造分会秘书长张耘:数字化智能化精铸装备应用及发展

5.一汽铸造有限公司原副总经理马顺龙:新能源汽车发展与汽车零部件铸造革新趋势

6.中国铸协专委会委员及常务副秘书长,中国轨道交通铸件分会首席专家徐贵宝:数值模拟驱动的铸件成形技术与工艺改进

7.中国地质大学刘富初副教授:复杂薄壁精密铸件的快速铸造难题如何化解

8.重庆大学蒋斌教授:镁合金汽车零部件开发及应用

9.东风汽车集团股份有限公司研发总院先进材料与先行技术研究中心王泽忠主任:一体压铸工艺模拟需求分析及实践

10.北京北方恒利科技发展有限公司宋彬总经理:3D打印技术在复杂薄壁零部件生产上的应用

11.济南圣泉集团股份有限公司非独立董事祝建勋:题目待定

12.合肥工业大学刘爱军副教授:题目待定

13.浙江万丰科技开发股份有限公司章旭霞:题目待定

14.河北科技大学李立新副教授:题目待定

持续更新……


拟定方向:


1.新能源应用领域关键零部件铸造工艺与组织控制

2.阀门的精密铸造工艺与一体化成形技术

3.汽摩配关键零部件的铸造与3D打印成形工艺

4.钛合金砂型铸造工艺研究进展

5.航空航天关键零部件精密铸造工艺

6.航空高性能合金组织与铸造工艺研究

7.轨道交通关键零件的铸造与3D打印成形工艺

8.一体化压铸技术在新能源汽车制造中的应用及发展趋势

9.制造装备大型零部件铸造与成形的材料要求

10.反向挤压铸造大型轮毂杂质元素偏析行为研究

11.一体化成形数值模拟解决方案

12.AI与人工智能技术在铸造工艺中的新应用

13.增材制造业与绿色铸造

14.一体化压铸模具及其材料研究

15.一体化压铸设备的研发与应用

……


论文宣讲发表:论文征集结束后将进行优秀论文评选,选出若干篇,在2024年“首届智能精密铸造与一体化成形”上宣讲并颁发证书,并择优刊入《金属加工(热加工)》杂志。


05

会议费


会议费:1200元/人,在校学生800元/人,参会人员提前微信扫码或发回执报名(见附件),协办单位及11月10日前汇款:优惠200元/人(打款后,请通过电子邮件或微信发汇款底单,以便确认)。温州国际大酒店:温州市区商业中心的人民中路1号。标间或大床房:340元/间/天(含早),食宿统一安排,住宿费用自理。


参会方式:


▶扫描下图二维码报名:


 扫码二维码填写报名信息

▶会议费缴费方式:提前汇款(推荐),报到当天接受现金、支付宝、微信支付。

▶提前汇款方式如下:
开户行:中国工商行北京百万庄支行;
账号:0200 0014 0901 4473 834。
开户名:机械工业信息研究院
(注:在附言处注明“首届智能精密铸造与一体化成形高峰论坛”)。

06

联系方式

     
金属加工杂志社
游小秀 13810274816
田文华 13671067737
乔   欣 13520380651
张维官 15801410073

温州理工学院
孙   伟 15888257523

赞助联系人
孙   哿 13811718902

“首届智能精密铸造与一体化成形高峰论坛”报名回执
“首届智能精密铸造与一体化成形高峰论坛”征文通知


-End-


☞来源:金属加工 ☞责任编辑:田文华 ☞校对:高晨旭 审核人:吴晓兰 ☞媒体合作: 010-88379790-801

金属加工
由创刊于1950年的《金属加工》(包括冷加工和热加工两刊)和金属加工在线(mw1950.com)共同运营,汇聚新闻、技术、产品、市场等内容,纸媒、网媒、活动与服务四位一体,是该领域一流的信息服务平台和推广服务平台。
 最新文章