行情大好，可有些投资者还是不太开心，可能是因为没上车或者上得少，也可能是因为明明都上车了，这车速怎么跟设想的不一样啊！
随手拿节前最后一个交易日涨幅最大的指数——北证50指数，举个例子：
以上是按照涨幅降序排序前几位的。接下来是按照涨幅升序排序前几位的。
看完以上数据，各位不妨猜猜当天北证50指数涨了多少？给大家点时间思考！
猜好了吗？下面揭晓答案！
22.84%！
连涨幅最高的广发北证50指数A，也只有22.5%，并没有跑赢指数。也就是所有跟踪北证50指数的指数基金，当天都没跟上指数。
也就难怪有些登上“高铁”的投资者，会觉得这车速跟设想的不一样了，尤其是那些选到偏差较大产品的投资者。指数基金如果落后指数太多，投资者感觉郁闷很正常，不过究竟是为什么跟不上呢？
指数基金跟不上指数的原因，主要有三点：
一是仓位不足。场外指数基金，要求预留5%的现金应对赎回，所以场外指数基金的仓位约在95%左右。平常指数波动小的时候，差这5%可能并不明显，但是最近行情太猛，这22%的涨幅，5%的偏差就是1.1%，这看着就非常明显了；
二是净申购资金来不及建仓。行情好，申购资金大于赎回资金，出现净申购的话，就需要基金及时买入股票保证仓位，否则仓位就会偏低，自然也跟不上指数；
三是申购资金“买贵了”。行情好，一天一个价，开盘照前收盘都可能有不小的偏差，但是申购资金都是按照昨天收盘价算出的净值进来的，如果买不到那个价格的股票，“买贵了”就很尴尬。
在市场波动小的时候，这些问题很难有明显的影响，但是在这种剧烈的波动中，就异常难控制了，平常申赎和股价至少有一个是比较稳的，现在这都掌控不了，意外可能就多了。
碰到这种情况，有的人就在想招儿，不过柠檬君觉得，还真就没什么好的办法，因为控制变量的是个体指数基金的申赎情况。而这个申赎情况是很难把握的。
如果去选规模最大的，规模最大的产品固然有规模优势，抗稀释的能力强，但是架不住可能有机构也是如饥似渴。
如果去选规模最小的，虽然产品偏冷门，可能没什么人买，但是有可能也不需要多少资金，它就不太扛得住了。
如果盯着规模中游的买，同样是不确定谁家能发力上量。
猜申赎情况，这玩意属实运气成分比较高……ETF用股票申赎，会好很多，但是现在交易价格和净值的偏差也可能会出现，另外有些ETF涨停也会出现想买也买不进的情况，场外的ETF联接，至少给到想买的人一个买进的机会。
大家有什么好的办法吗？
