这两天，特斯拉电动车入围江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购名单的新闻闹得沸沸扬扬，舆论满天飞。
舆论的焦点在于两点：1、政府应该采购国产品牌，而特斯拉是进口品牌，但却入围了，这很蹊跷；2、特斯拉的安全性问题，政府单位采购了如何保障国家安全。一时间，项目征集人江苏省政府采购中心、特斯拉陷入舆论漩涡。
那么，是征集人江苏省政府采购中心未按政府采购要求把好采购关呢，还是特斯拉不满足政府采购相关“国产”要求，但却混入政府采购的范围了呢，今天从专业角度来分析一下：
本项目采购框架协议采购是否合规
为了搞清楚这个问题，罗老师专门到江苏省政府采购网查找了项目的征集文件及入围公示如下：
江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购-征集文件.doc
（有兴趣的可以点击跳转小程序链接直接下载）
在此公示的采购入围名单目录中，特斯拉Model Y后轮驱动版入围，这也是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。除此之外，入围的还包括长安汽车、上汽集团集团旗下的深蓝、荣威、启源以及智己等品牌的车型。
本项目供应商资格条件如下：
中华人民共和国政府采购法第二十二条，即：
第二十二条 供应商参加政府采购活动应当具备下列条件：
（一）具有独立承担民事责任的能力；
（二）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
（三）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
（四）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
（五）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；
（六）法律、行政法规规定的其他条件。
采购人可以根据采购项目的特殊要求，规定供应商的特定条件，但不得以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇。
本次报名参加征集入围的公司是特斯拉（上海）有限公司，是满足资格要求的。
本项目采购需求如下：
本项目入围条件如下：
从采购需求可以看出：此次适用本次框架协议的采购人或服务对象范围是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织。本次征集范围共6个包件，采购技术参数涵盖各种车型、座位数、轴距、续电续航里程、快充时间、快充电量、最高限价、动力类型等几类参数。
其中包2：越野车型含SUV，该类别的指标是：5座—7座，轴距大于2600mm（含），续航里程的要求是纯电≥400KM、增程式≥100KM、插电≥60KM，快充时间不大于0.8小时，快充电量80%，最高限价25万元，动力类型为新能源。
当前，特斯拉Model Y后轮驱动版续航554公里，价格24.99万元，另加其他参数满足上述要求，可以说是符合采购要求的，按照确定第一阶段入围供应商的办法，满足即可入围。
综上，整个采购征集过程，不存在流程上的问题。
本次入围的“特斯拉”是进口吗
根据《中华人民共和国政府采购法》第十条，政府采购应当优先采购本国货物。这里的本国货物通常指的是在我国境内生产的货物，包括制造、加工等生产过程。政府采购不采购进口货物，进口货物需特殊审批。特斯拉虽然是一个美国品牌，但其在中国设有工厂，并在中国进行生产和销售，属于国产的（车），所以其不属于政府采购法中的“进口”产品，可参照其他政府采购中的丰田、本田、雪佛兰等车型。
政府采购“特斯拉”合适吗
关于特斯拉安全性据说已经通过相关部门认证，目前其实没有一个正式的文件说政府采购禁止（特斯拉）进入政府采购目录。本次只是入围，以后具体会不会采购，还要看江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织的选择，是支持国产民族品牌，还是支持国外品牌，合不合适还得看他们的答案。
最后，当前特斯拉特斯拉Model Y后轮驱动版补贴后价格24.99万元，本次政府采购征集包2限价25万元，对特斯拉只能说这很合适，太合适了！！！
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