在当今竞争激烈的电动汽车市场中，底盘技术对于车辆的性能、操控和舒适性起着至关重要的作用。极越 07 和智己 L6 作为两款备受关注的纯电轿车，它们的底盘都有着各自的特点和优势。
极越 07 的底盘表现
• 悬挂结构：极越 07 采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂结构是众多豪华车型和高性能车型常用的配置，能够为车辆提供出色的支撑性和稳定性。双叉臂悬挂可以有效地抑制车辆在行驶过程中的侧倾，使车辆在高速过弯和紧急变线时保持良好的姿态；后多连杆悬挂则能够更好地过滤路面的颠簸和震动，提高乘坐的舒适性。
• 底盘用料：极越 07 在底盘用料方面也较为扎实，大量采用了高强度钢材和铝合金材质，不仅减轻了车身重量，提高了车辆的续航里程，还增强了底盘的刚性和耐久性。例如，底盘的一些关键部件如摆臂、连杆等采用了铝合金材质，降低了簧下质量，提升了车辆的动态响应性能。
• 动态驾驶感受：在动态驾驶过程中，极越 07 展现出了较为平衡的性能。其电机输出相对柔和，加速过程线性感较好，在舒适模式下整体的驾驶感受非常平顺，适合日常城市驾驶。而在标准模式下，虽然前段加速与舒适模式类似，但到了中间会突然有更快的加速度，中后段的加速感较为强烈，不过这种加速感并非典型的电动车推背感，而是一种相对渐进的动力输出。在弯道驾驶时，极越 07 的转向设定比较中性，电子味比较浓的转向手感搭配电机顺滑的输出，使得过弯感觉相对柔和，节奏感容易把握。
智己 L6 的底盘亮点
• 智慧数字底盘技术：智己 L6 最大的亮点之一就是搭载了全球首发的“VMC 智慧数字底盘”。这套底盘技术将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控，让智己 L6 在不同的驾驶场景下都能够保持良好的稳定性和操控性，例如在高速行驶时，车辆能够更加稳定地行驶，减少车身的晃动和颠簸；在低速行驶时，后轮转向功能可以使车辆的转弯半径更小，提高车辆的灵活性，方便在狭窄的道路上行驶。
综合对比
• 操控性能方面：智己 L6 凭借着智慧数字底盘技术和后轮转向系统，在操控性能上具有明显的优势。无论是在狭窄的城市道路还是在高速的赛道上，智己 L6 都有出色的灵活性和稳定性，给驾驶者带来更高的驾驶乐趣。而极越 07 的操控性能也较为不错，其悬挂系统的调校偏向于欧洲车的风格，底盘厚实，转向中性，在日常驾驶和一般的弯道驾驶中能够给驾驶者足够的信心。
• 舒适性方面：极越 07 和智己 L6 在舒适性方面都有着不错的表现。极越 07 的初段滤震柔和，能够为乘客提供较为舒适的乘坐体验；智己 L6 则通过 CDC 可变阻尼减震器和空气悬挂的应用，以及优秀的悬挂调校，在舒适性方面也有着较高的水平。不过，在一些较为恶劣的路况下，智己 L6 的空气悬挂可能会因为频繁的调整而产生一些细微的震动，而极越 07 的底盘则相对更加简单可靠，不会出现类似的问题。
• 底盘技术创新性：从底盘技术的创新性来看，智己 L6 无疑走在了前列。其“VMC 智慧数字底盘”和后轮转向系统的应用，为电动汽车底盘技术的发展提供了新的思路和方向。而极越 07 的底盘技术虽然也较为优秀，但在创新性方面相对较弱，更多的是在传统底盘技术的基础上进行了优化和调校。
