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赛力斯周末出了一个好消息，拟入股引望（华为车BU），进展超预期。超预期有两方面：
1）时间上超预期。本来以为是华为跟长安会是第一批，没想到赛力斯进展比长安还快！
2）合作持股的比例估计会超预期。以前估计是一点点。这次既然公告出来了，自然不会少（不然不会公告）。
24H1问界占华为车BU核心客户（问界、智界、阿维塔、极狐等）总销量的80%以上，商务上充分合作之外，本次合作将在股权上继续深度绑定，且有望享受车BU估值增厚带来的投资收益。
当然也不会太多，最多7%附近！
赛力斯真是华为的一员悍将，在紧紧绑定华为上不遗余力，可以看出和华为深度合作，利益深度绑定。车bu和长安等几个谈小一年，没结果，期间还事儿不断，现在赛力斯进入谈判时机，会加快进度，也有利于华为，最大的筹码上桌了。
赛力斯公司质地的改变。一来从目前流出的可靠信源看，赛力斯不会缺席，二来赛力斯名下已经集合了华为汽车最核心卖点、特质的大量专利。华为车bu宣传的底盘，车载光，甚至华为数字能源的电机要倚赖于赛力斯的专利，生产能力，研发能力，测试平台，测试数据
ads3.0要来了。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，华为乾崑 ADS 2.0 到 ADS 3.0 不需要更换硬件。ADS 3.0 会在今年的享界 S9 上商用，紧接着在 Q4 和明年的 Q1，会逐步升级老车型。
华为乾崑ADS主动避免可能的碰撞35万次，安全是最大的豪华。而ads3.0已经开启内测，效果是非常不错，期待推送后华为智驾进一步的升级，真正的实现端到端的智驾！
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最近理想智驾表现不错，最后的原因是挖来华为的人，然后上华为的大模型，数字底座。当然华为ai智能的成长速度也快，算力有了巨大提升。
很多车企购买了华为数字服务，如果如我想的向共享华为数据，那华为就会不缺训练大模型的数据，燃料了。。这样，无人智能化的100亿公里训练数据也就快多了。。
去年的整体收益率不错，希望能一直保持下去，跟我的铁粉读者更好的赚钱。
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