内部流动的入口和出口边界设置
具有半圆形横截面和 90° 弯管的管道。
带延伸的入口和出口管道的 90° 弯管。
通过横截面为半圆形的 90° 弯管管道上的压力变化,包括上游边界的压力表面图和管壁的等压线图。左侧绘图显示了入口和出口延伸的弯管模拟结果,右侧绘图显示入口和出口无延伸的弯管模拟结果。
横截面为半圆形的 90° 弯管中的速度和流线分布。
使用 Schwarz-Christoffel 变换将上半个平面映射到 90° 急弯管。
90° 急弯管上游内壁的压力系数。
重力分析
沉淀池中分散相的体积分数(彩色图)和流线,灰色表示轻相,黑色表示重相。
湍流热羽流,显示了速度大小(用彩色绘制)和减去静水压力的等值线。
外部流动的入口和出口边界设置
NACA 翼型周围的湍流。剖面图上部的边界层在后缘前方分离。
远离障碍物的势流及其尾流。
在任何一种情况下,源强度都与障碍物的大小有关。在源的 x 位置,流线的位移在二维模式下是 ,在三维模式下是 。下游的极限值为别是 和 。出于当前的估计目的,我们可以使用二维模式下的 和 以及三维模式下的 和 作为障碍物大小的代表值。其中,我们在二维模式下使用 ,在三维模式下使用 。根据伯努利方程,我们得到了远距离处压力系数的估算值
带环量(升力)的障碍物周围的势流。在二维模拟中(左),势流包含 x 方向的均匀流和位于原点的点涡。在三维模拟中(右),势流包含 x 方向的均匀流和马蹄形涡流,马蹄形涡流在 z 方向的跨度为 s,在 x 方向延伸到无限远处。
14° 攻角时, NACA 0012 翼型的二维仿真。
根据速度大小着色的计算域,用于模拟失速状态的飞机。
关于设置入口和出口边界条件的总结
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