网约车饱和了！小心血本无归！切勿盲目入行！
关于这些话题，老虎几乎月月说、年年说，嘴皮子都快说破了，甚至多地官媒也都发布行业预警公告！
可尽管如此，依旧挡不住大家入坑的热情。
根据相关部门公布的数据显示，截止10月31日，网约车共发放驾驶员证748.3万本。
即便多地网约车已经处于饱和状态，每个月报考网约车人证数量都在不断飙升。部分地区甚至要提前数月预约才能排得上考试名额。
大家为啥这么热衷？无非就是觉得跑网约车轻松，只要出车就能赚钱，稳赚不赔。
但那些入行多年的老司机却有苦难言。平台之间大打价格战，每公里块八毛的运价让司机生活都成了问题。想退车吧，高额的违约金又让人望而却步，含泪也要跑到合同到期。
大家看看，有些司机跑了1年左右的网约车，实在干不下去要退车，结果被租赁公司发来的退车结算单给惊到了！仅车损就扣了4500元，很多划痕，一处就扣150-600元不等。
在算上违章、保养、事故、提前退车违约金、月度公里数、锁车费、拖车费等杂七杂八的费用，合计6万多。大家可以算一算，在一年的时间里，司机需要跑多少单才能挣回这6万多？
然而这种情况也绝非个例，很多网约车司机想退车的时候发现，不仅押金拿不回来，还要倒欠公司的钱。
很多人跑到最后才会发现，自己这些年全给平台、租赁公司、保险公司、充电桩免费打工。
当然了，也有很多司机确实跑网约车挣到钱了，但这些司机所付出的代价也是常人难以想象的，他们不仅对路况熟悉，接单经验丰富，而且每天高强度的工作也是我们常人难以承受的。
所以，在入行之前，一定要三思而后行，别被租赁公司的虚假宣传所迷惑，无论是送外卖、还是送快递，又或者干代驾，都要比网约车风险小很多。
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