就在刚刚，终于有部门开始整顿网约车“免佣卡”了。
据车友爆料，宁波网约车分会发布关于规范网约车“免佣卡”的行业自律书，并提出五点要求，从12.16号正式始执！
这一举措，无疑将那些动了歪心思，企图利用高额免佣卡圈钱的平台打回原形，及时帮助司机止损！
近年来，越来越多的网约车司机吐槽平台抽成过高、运价太低，辛苦跑车却只能获得微薄收入。
然而很多平台看到司机的抱怨时，不仅没有想办法提高司机的收入，反而像是看到了“商机”一样，推出各式各样的免佣卡，例如周卡、月卡、季卡、年卡等，每种卡的价格也不同，从几十、几百到上万元不等。
有司机反映，在购买初期，“免佣卡”确实带来了一定的收入提升，但同时有更多司机反应，自从买完免佣卡之后，派单变少了、封号、乘客有大量打车优惠卷等问题，导致收入并未增加，甚至还有所亏损。
前些天，有司机发视频哭诉，3公里的路程到手只有6.1元，即便买完免佣卡之后，平台还要扣去5毛钱信息费。哭着让平台退还购买免佣卡的钱！
随着网约车市场的迅速扩张，平台数量也在急剧增多，与此同时，经营不善、失联甚至倒闭跑路的情况也时有发生。司机若在这些不稳定的小平台上购买了高额免佣卡，极有可能面临血本无归的风险。
老虎认为，一家优秀的网约车平台，应该通过优化运营模式、提升服务质量来吸引和留住司机，而不是用高价“免佣卡”的方式来吸引、捆绑司机。
按理说，免佣卡本应该是平台免费发放给司机的福利，用于奖励那些在节假日出车，或者服务优秀的司机。
此次宁波对“免佣卡”的整顿行动，无疑成为全国网约车市场的规范化发展树立了标杆。
你买过高额免佣卡吗？效果怎么样？欢迎留言讨论！
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