1月5日，走进位于郑州航空港区南部的郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心的项目施工现场，只见吊车起起落落，焊花飞溅间，3500多名建设者正奋力书写新年新篇章。
“为确保中欧班列（郑州）集结中心5月份能够建成投用，现场共组织20余家参建单位，600余台（套）工程设备，全力以赴推动项目建设。”河南国际物流枢纽建设运营有限公司副总经理赵瑞杰告诉记者。
据了解，中欧班列（郑州）集结中心作为郑州国际陆港的核心功能区，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能。项目总占地10800亩，总投资236亿元，是保障中欧班列“万列千万吨”开行目标的核心工程。
该项目于2024年7月开工建设，首期开工项目占地4300亩，主要包括铁路作业区、海关作业区、国际仓储分拨中心、国际邮件及电商分拨中心、枢纽服务中心等5个项目。
“目前，国际仓储分拨中心、国际邮件及电商分拨中心、枢纽服务中心主体结构均已封顶。”赵瑞杰说，项目整体工程量已完成约40%，投资约30亿元，为如期完成建设任务奠定了坚实基础。
刚建成半年的郑州国际陆港西作业区，比亚迪汽车整齐列队，千亿级新能源汽车产业集群的蓝图正成为具象的现实图景——
西作业区是新能源汽车供应链作业场站，定位为新能源汽车供应链服务中心。
“目前西作业区已开始全面运营，入驻企业均为汽车零部件供应商，企业入驻后将服务比亚迪上下游产业链，形成显著的协同效应。”郑州国际陆港园区运营部李茹介绍，西作业区仓库租赁面积共25.2万平方米，目前已出租21.49万平方米，出租率达85%以上。
新年第一天，一列货运班列从郑州国际陆港西作业区驶出，发往老挝万象。
此刻，郑州国际陆港建设项目正在全力冲刺……
（河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 王瑞/文 徐聪/图）
原文载于：2025年1月6日《河南日报》03 版
