新春观察丨寿光菜，撑起亿万人的年夜饭！
企业
2025-01-09 18:35
山东
民以食为天，一顿年夜大餐，既是对一年辛劳的犒赏，也是对久别重逢的慰藉。有数据显示，每年春节期间都是蔬菜交易旺季，交易量比平时高出20%左右。潍坊寿光素有“中国蔬菜之乡”的美誉，在这里，一颗菜从种植、生长、运输，最后走上千家万户的餐桌，电无处不在。近期，国网山东电力融媒体记者来到寿光，实地探访春节期间“菜篮子”供应情况。1月5日早上7点，记者来到寿光田柳蔬菜产业园，一筐筐新鲜蔬菜整齐码放在棚头的空地上，棚内的工作人员正在紧张忙碌地采摘蔬菜。每年春节前后，都是寿光东华蔬菜专业合作社理事长庞东一年最忙的时候。庞东有80个大棚，仅在田柳蔬菜产业园就有8个，每天光彩椒产量就接近1万斤。![]()
▲菜农在电气化蔬菜大棚采摘蔬菜“五六年前，每到这个时候，我就犯难，虽然春节期间蔬菜需求很大，但产量却上不去。”庞东说。2019年，寿光被确定为全国三个乡村电气化示范县建设试点之一。庞东顺势将80个蔬菜大棚全部改造成了电气化大棚，新上了电动喷淋、电动卷帘、水肥一体机、补光灯等电气化设备。“有了电气化，彻底告别了靠天吃饭，比如阴天下雨，可以打开补光灯为蔬菜补充光照。”庞东给记者算了一笔账，“电气化大棚改造后，一个蔬菜大棚的年产量提高了8%，品质也有了大幅提升。”电气化大棚带来的好处远不止于此，以电气化为基础，依托物联网技术，寿光逐步实现了大棚智慧化管理，这也深刻改变了菜农们的种植习惯。“我们通过供电公司开发的365电管家App，用手机就能随时随地控制电气化设备，还能根据App推送的能效账单优化设备用能。”寿光现代农业高新技术试验示范基地工作人员韩俊光说。![]()
▲国网寿光市供电公司工作人员在电气化大棚排查用电隐患目前，寿光全市拥有蔬菜大棚15.7万个，其中，电气化大棚约占总量的三分之一，而且电气化大棚正以每年超过10%的速度增长。35年前，冬暖式蔬菜大棚在寿光试种成功，结束了我国北方冬季吃不上新鲜蔬菜的历史。如今，寿光年产大棚蔬菜450万吨，电气化加持让蔬菜种植有了新的形态，一颗颗绿色蔬菜像工厂里的商品一样源源不断摆上老百姓的餐桌。1月5日下午，记者来到寿光翔天农业科技有限公司的蔬菜园区，一个装有光伏板的蔬菜大棚在太阳的照射下闪闪发光，格外引人注目。![]()
据该企业负责人刘守城介绍，他们原本是一家以生产、销售水肥一体化设备为主的企业，2023年，他们在厂区附近建设了1000平米的电气化蔬菜大棚，开始种植绿色蔬菜。随着寿光新能源装机越来越多，刘守城萌生了一个大胆的想法，用“绿电”来种“绿菜”。2024年7月，他在其中一个蔬菜大棚的设备间顶上安装了40千瓦的光伏板。“光伏发出来的电供棚内的电气化设备使用，每月能节省电费2000余元。另外，我们将光伏安装在设备间顶上，不影响蔬菜光照，也是为下一步寿光蔬菜大棚大范围推广光伏提供了一种新模式，今年我们计划再上3个这样的项目。”刘守城对蔬菜大棚安装“棚顶光伏”的前景十分看好。刘守城还告诉记者，“当地供电部门对新能源的服务越来越好，经常主动上门帮助解决问题。”与刘守城谈话间，不难看出，优质的供电服务让他们有了继续尝鲜的底气。![]()
▲菜农在电气化大棚采摘西红柿近年来，山东加快建设绿色低碳高质量发展先行区，寿光则入选了全省首批先行区综合试点。寿光北部拥有大片的盐碱滩涂，2021年纳入了鲁北盐碱滩涂地千万千瓦级风光储输一体化基地，开始了新能源的规模化开发。乘着能源转型的东风，当地供电公司加快新型电力系统建设，积极提高新能源消纳能力，助推新能源高质量发展。截至2024年年底，寿光新能源装机容量301.48万千瓦，位居潍坊各县市区首位。![]()
窥一斑而见全豹，绿色低碳发展理念正在潜移默化影响寿光各行各业，不断提高的“绿电”不仅折射出寿光用能结构、经济结构的变化，更体现出寿光绿色低碳高质量发展先行区试点的成效。1月6日凌晨五点，寿光农产品物流园里车来车往、人头攒动，本地菜和外地菜品种在物流园同时交易，来自全国各地的蔬菜从这里集散，再销往全国，走上全国人民的餐桌。![]()
一家物流园里实现了“买全国、卖全国”，寿光也成为全国最大的蔬菜集散中心。蔬菜集散就离不开物流运输。上午11点20分，寿光顺达蔬菜配送站的3辆电动蔬菜物流车结束上午的工作，驶入附近的菜博会充电体验中心，司机们跳下车，熟练地拔枪、充电。“春节前后这个时候，我们蔬菜运输量很大，一辆车每天得多跑200多公里。”司机李东福说。顺达蔬菜配送站成立于2017年，最开始拥有20多台燃油蔬菜物流车，主要经营市内蔬菜物流业务，负责将大棚里摘出来的蔬菜运送到物流园、批发市场、商超等地。随着业务量的增加，每天5000多元的燃油费成为老板程涛不小的开支，而电动车的“里程焦虑”又让他心存疑虑。近年来，国家大力推动新能源汽车下乡，配套的充电基础设施日趋完善。目前，寿光已累计建成充电站62座、充电桩421台，打造了“城区4公里、15个镇街全覆盖”的充电网络。程涛告诉记者，密集的充电网络让他下定决心更换电动车。现在，程涛的配送站全部换成了电动车，每辆车每天可节省支出70%以上。来自寿光农业农村局和交通局的数据显示，截至2024年年底，寿光全市共有用于蔬菜运输的物流车500余辆，其中电动车占比达到40%。另外，寿光供电部门提供的数据显示，2024年寿光个人充电桩报装6196户，同比增长115.96%；寿光国家电网充电桩累计充电量611.45万千瓦时，同比增长41.5%。跳动的数字，折射出绿色出行风尚的普及。而在“蔬菜之乡”，短途蔬菜运输规模庞大，电动汽车正在重塑蔬菜运输的新模式。一食一味，皆是人间烟火。随着社会的发展与时代的变迁，“过年吃顿好的”已不再是奢望。但是，一顿团圆的年夜大餐，仍然是一年来的心心念念与味蕾反复回响。通过这次采访，记者看到了春节老百姓“菜篮子”无忧，感受到了蔬菜生产全链条都在享受着电力带来的红利。电，正成为寿光蔬菜产业发展的源动力，也为乡村振兴注入了不竭活力，百姓的“菜篮子”日渐丰盈，生活愈发有滋有味、绚丽多彩。
