文化品牌故事
聚焦集团“品牌影响力强”“文化软实力强”和五局“创文化品牌一流企业”战略目标，推动“信·和”文化“共知、共识、共行、共享”，中建五局连续4年开展十佳文化品牌故事评选，经过数月的筛选，2024年度候选名单又双叒叕出炉。今天与大家分享的是——《八年，建证“华丽”蜕变》。
它是全国首例穿越“全新世”活动断裂带的公路隧道项目；
它是五局青年敢为人先、战天斗地3000多个日夜的项目；
它为国内穿越发震断裂带的特长隧道建设提供了宝贵的技术经验和施工经验，惠及百万少数民族群众，带动滇西北地区乡村振兴及高质量发展。
它就是华丽高速第18合同段“程海湖1号隧道”项目。
▲ 华丽高速程海湖1号隧道（原东马场1号隧道）
来时荒无人烟，走时万家灯火。
在丽江，有一群五局人逆行走进群山峰峦，无畏艰险，奋战8年，用“愚公精神”将天堑变通途，让幸福走进千家万户。
不说“不可能”
立起“基建尖兵”精神旗帜
云南省丽江市位于滇西北高原滇川藏交界处，是滇藏、滇川的交通要冲。华丽高速被规划为云南省高速公路网“三纵三横，九大通道”中第一横的重要路段。
2016年，五局承建的华丽高速第18合同段（以下简称“项目”）正式开工。项目位于云南省丽江市永胜县，总长5.5km，标段内桥隧比例达95.42%。
▲线路图
彼时，永胜县因群山逶迤、山高谷深陷入山阻水隔、行路艰难的局面，被列为“国家级扶贫开发工作重点县”。
2016年4月，五局组建起200余人的项目团队走进永胜县群山之间。这支“基建尖兵”怀着“人定胜天”的志气，誓要将天堑变成通途。
经过前期精细调研和精益施工组织设计，他们十五天完成临建设施建设，一个月内实现四个洞口全部进洞，70天通过全线首件二衬验收，连续实现全线排名前三及指挥部劳动竞赛第一……
2018年7月，程海湖1号隧道突破累计掘进5000米大关，完成隧道工程全长的一半。
▲建设中的隧道
然而，正当大家热情高涨，铆足精神向前掘进的时刻，却遇到了前所未有的难题。
数据显示，程海湖1号隧道穿越的程海—宾川“全新世”活动断裂带（F3）仍处于活动状态，具有7级左右发震能力。项目实际施工过程揭示其核心区及影响区左右幅约各2600米，远超原地勘资料及设计范围。
受其影响，隧道区域内构造应力作用强烈，洞内施工环境变化莫测，陆续出现初支失效、仰拱隆起、二衬崩裂地质灾害。
没有成熟、可靠的建设技术和经验可借鉴。项目经理张军带领这群“基建尖兵”走上了与大自然斗智、斗志、斗坚、斗勇的漫长道路。
路从“山中来”
险滩难涉而智勇者进
这是一场超乎想象的“耐力长跑”。
“有异响。”2021年11月23日凌晨5点，隧洞爆破后，洞内出现细微异响，测量员刘起立刻开展观测。一小时后，观测数据显示，拱部钢架变形远超安全预警，项目立即启动安全应急预案。凌晨6点27分，隧道开挖断面处出现连续32米塌方。所幸，此时人员机械已全部安全撤离。
2023年6月2日，隧道变形区域持续发生拱顶下沉和仰拱隆起加剧现象。为实地勘察收集第一手资料，项目总工潘万语和安全总监刘鑫从仅90公分宽的狭小洞口钻进病害塌腔内部，查看病害情况。
▲潘万语和刘鑫尝试查看病害塌腔内部情况
2024年6月26日，永胜县发生4.5级地震，隧洞正处震源中心。此时，11个工作面正在进行施工，有工人112名、管理人员8名。警报响起时，进口洞长刘自贵毅然选择逆行去洞里疏散人员。到3.4级的余震发生时，人员已全部撤离、未有受伤。
在项目8年攻坚建设、5年打磨方案的过程中，这样一次次按下暂停键的事件不胜枚举，可“基建尖兵”们早已习以为常。
“就像摸着石头过河，用人的坚韧和大自然做极限拉扯，我们必须时刻打起十二万分的精神。”
▲相关技术方案研究会议
项目多次邀请院士、专家及学者开展技术研讨，2次邀请科研机构模拟特殊结构验算，4次阶段性调整设计方案，20余次论证专项设计和施工方案，以超前策划、有序组织、合理穿插、动态监控，陆续攻克地质条件复杂、反坡施工、控制爆破等重难点。
▲隧道出口修建前后对比
2024年9月28日，云南华丽高速实现全线通车，它成为串联起纳西族、彝族、傈僳族、水田族等多个少数民族居住地的文化交流桥梁，让云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时，不仅惠及沿线110万各族群众，更将促进区域间交通联系，带动滇西北地区乡村振兴及高质量发展。
▲云南华丽高速项目
扬“愚公之志 ”
考题难破唯坚守者胜
“放弃，可以有一万个理由；坚持，只需要一个信念。”项目部办公室墙面上的这句话，刻进了项目团队的骨子里。
▲项目部分团队成员
2016年，刚毕业的李继刚调入项目，加入测量组团队。每天踏着晨露出发，披着星黛而回，驶过坑坑洼洼的山路，扛着测量仪器走过宽度不足50余公分的废旧水渠，再攀上垂直海拔约2400米的山腰进行水准复测，一站又一站循环……既要全神贯注测量，又要时刻注意身后的悬崖峭壁。
“把前路带给项目，把后背交给队友。”8年来，他们以水准复测零失误，回应了团队的信任。
▲测量组上山开展测量工作
回顾过去几年，项目经理张军形容自己是“时刻绷紧的发条”，一刻也不敢松懈。在攻坚克难上，他奉行能一鼓作气绝不“拉稀摆带”；在项目管理上，坚持“三不原则”——不能“差不多”、不能“过一会”、不能“等别人”；在团队管理上“三项可以”——可以提要求、可以说不行、可以多批评。
▲张军研究部署当日施工重点
“这是一个能坚持、讲团结、肯吃苦、能打胜仗的队伍。我们携手克服了一个又一个困难。”通车仪式结束后，张军终于松了一口气。
▲“程海湖1号隧道”贯通暨华丽高速全线通车仪式
曾经，走盘山小路翻山而过需要3小时，而现在驱车驶过隧道只需要8分钟。隧道通车后，为永胜县经济发展引入活水，使永胜县成为丽江市交通枢纽，建立起“1小时经济圈”，成为当地各族人民的致富路、幸福路、连心路、振兴路。
▲项目团队
现在，仍有部分项目管理人员驻留当地，密切关注活动地震带情况，持续为项目安全保驾护航。
责编｜熊天慧、刘宇星、贺雨妍
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供稿｜中建隧道
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内容来源：中建五局融媒体中心
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