本文作者Teresa Wang 来自中国台湾省，持有渔船船员证、三等渔船船长证、商船船员证，也是台湾认证的鲸豚观察员，曾参与由台湾海洋重工举办的船员训练，目前在外商离岸风电工作船上服务。
今天要来分享有关离岸风电的伙食，就自己上过的船，分为观察船及工程船两种种类。
在鲸豚观察船上的经历
观察船是风电工程在打桩期间，搭载鲸豚观察员的50吨到100吨的小船。一次出勤上来的日数不多，大约每一周会轮班一次，伙食部分只能自己用微波炉或是电磁炉主食料理包或是再加上自己带上来的蔬菜。有时因为船只比较小，受到风浪影响的程度比较大，不适应风浪的人，往往一开始都会吃不下饭，毕竟有比较多的时间船上都在晃。
一般来说，目前所用的观察船大部分都是由现有的渔船所担任，观察船本身船员配置6名，加上鲸豚观察员2名，小小的船舱，难免是有些拥挤的。在观察船上，睡铺是如胶囊旅馆般的上下铺，我是个认床的人，在船上的时候，通常都很难安稳的睡着。常常是一周下来，回到家才能好好睡上一觉。对我个人来说，在船上工作时感觉吃什么都没有味道，非常不舒服。但是鲸豚观察员的收入是相对高的，所以还是有很多的渔民加入。
工作船上丰盛的美食
而在外商编制底下的大型工作船，因外商较注重人性管理与以人为本的出发点，通常都是吃饱了才有干活的力气，因此船上的伙食非常丰盛。我上过两艘外商的工程船，都着实令我眼界大开。犹记第一次上比利时商的抛石船，上面的主厨为欧洲籍，外国人三餐吃面包、牛排，假日或特别节日还会有其他的惊喜。
有一次的假日主厨特地为每位员工桌上准备了一个高脚杯，里面盛满了七只鲜虾，对于初入大观园的我，实在是第一次看到这种场面，后来其他同事告诉我，我才知道这些鲜虾是特地准备的假日开胃菜，也太好了吧！
外商的工作室到处有点心吧及咖啡机。我第一次上驾驶台时，有一位主管把整排橱柜打开，里面装满各式零食、点心、饮料。平日的三餐，变成一日多餐的转变，从早餐、点心、中餐、下午茶、晚餐、宵夜⋯⋯早餐的内容也非常丰富，一定会有主厨特制的手工面包，加上各式起司、火腿、蔬菜、生菜、沙拉⋯⋯堪比五星级饭店，常有牛排、意大利面及各式生菜沙拉，所有你在高档西餐厅看到的食物都会一一上桌的。
就我印象最深刻的是我第二艘上的风电工程船，这艘船是服务风电技师的4000吨海上旅馆，在这艘船上的住宿为双人或是四人上下铺。也因为主要任务是服务技师的关系，主厨会依照不同国籍而提供不同的料理，包括台、日、印度、印尼、菲律宾和北欧各国。
从西餐的丁骨牛排、威灵顿牛排、日式寿司或是印度的甩饼应有尽有，其中让我印象最深的是比盘子大的丁骨牛排。我在这艘船上把一辈子量的牛排都吃光了吧！有趣的是，有的技师吃腻了这样奢华的大餐，竟然不好好享用却开始改吃起泡面了。有时候还会出现没有菜，只剩高级牛排可以吃的状况，不得不说这真是奢华的抱怨，也是不曾在工作船上工作的人难以想象的情况。
海上工作的烦恼和乐趣
说了这么多外商风电船的伙食是否令你羡慕呢？不过一般人是很难直接上到工作船来工作的，只能花钱进行船员培训，当上乙级船员。如果是年轻人，我会建议直接报考有海洋类专业的大学，实现你的航海梦。 享受美食的同时，其实海上的生活也是有点单调的，通常就是早上看看海浪，夜晚换看星星，日子久了不免烦闷。好在的是现代科技发达，人手一机的时代，只要接上网络，或许可以解解闷吧！
想念家人的话也可以趁讯号不错的时候用视讯，比起过去网络不发达的时代，现在真的幸福许多。而因为需要长期待在船上，不需要值班的时候其实就是自己的时间，如果你是热爱阅读的人，看看书其实也是不错的选择。很幸运自己有机会在离岸风电的工程船上工作，这些经历和经验相信对我来说都是毕生难忘的美好回忆。在风电工作船上工作，另一大乐事是能够欣赏到各式的夕阳美景。
参考文献
https://www.windtaiwan.com/RecruitTalkView.aspx?ID=PTK0004
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