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文 | 历史有态度君
发布 | 观海工作室（ID：guanhaigzs）
最近，合肥出现了一件令人气愤的事情。
一名网约车司机，发视频反映说，有一名女子自称是合肥市交通运输局的执法人员，在坐了他的车后，要求司机出示两证，而司机呢？
对女子的身份表达了质疑，于是拒绝配合，因为对方穿的是便装，而不是工作制服，有质疑是很正常的，没想到，女子称司机“胆子还不小”。
一天后，司机被封号了24小时。虽然只是24小时，但也足够让人气愤了。
事件的全过程，是这样的。
9月23日，一名女子打了个网约车，司机接了单，下车地点为合肥市交通运输从业资格考试中心。快下车时，女子突然说，她是合肥市交通运输局的。
然后亮出了证件，要求司机拿出“两证”，所谓“两证”，是指《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，跑网约车必须有两个证。
少一个，都是违规。
但司机立刻表达了质疑，拒绝配合。理由有两个，第一，你是出示了证件不假，但你不穿制服，谁知道真假呢？
第二，女子是单人执法。通常而言，执法都是群体性的，这样也是为了真实性，而单人执法难免被质疑真实性。
拒绝了之后，女子便下车，本来以为事情就完了，结果谁曾想，司机很快就被网约车系统给封号了24小时，不排除是被该女子给搞了。
愤怒的司机，来到合肥市交通运输从业资格考试中心，找到了该女子，和她当面理论。
在理论过程中，女子声称“我不是执法，我只是作为一个乘客”。问题来了，如果你当时不是执法，你哪来的权力要求人家出示两证？
在争执的过程中，女子还说“胆子还不小”。说这种话，是几个意思呢？有不合理的地方，来问个清楚还不给了？
不得不说，这位大姐的官位虽然不大，但官威不小呀。
忍无可忍的司机，只能把事情发到了网上，发到了短视频平台，质疑对方公报私仇，还公布了自己其实是有运营网约车的所有合法证件。
并明确解释道，当时只是觉得对方执法不合法，所以才未给予配合。
更不合理的是，合肥市交通运输综合行政执法支队后来回应，涉事女子并非该支队工作人员，而是合肥市交通运输局工作人员，理论上并没有资格来进行执法。
也就是说，她连执法的资格，都没有。
那我就想问问，既然她没有执法的资格，是怎么做到让司机被封号24小时的呢？简直是地狱级笑话，横看竖看上看下看，都是个笑话。
虽然事后该女子得到了惩罚，被调离加上警告处分（其实不算大，一年内无法升职），但事情并没有结束。我们必须深究，根源在哪里。
一个没有执法资格的女子，她是没有能力将司机封号的，但她偏偏做到了，只能说明一个问题，她是找别人做的这件事。而当地的交通执法机构内部，在跨部门协调时，压根就没有严格遵循流程。这个流程是怎样的呢？假设我在甲部门，有业务上的事需要其他单位配合，比如，我想让A城市的B部门，帮我查某个人的资料，首先要走OA系统，在单位内部申请。得写明，你为啥要查那个人的资料，目的是什么，范围是多大，内部审批通过后，申请就会被发到A城市B部门手中，B部门审批通过后，才会办。整个流程是比较慢的，如果不是特别紧急的事，通常几天才回应，十天半个月才有回应，也是常有。像合肥这次的事件，就不可能是紧急的事，正常来说，一个星期能给你反馈就不错了，何况理由也不充分，理应无法通过才是。但司机偏偏被封号了，而且是在很短的时间内，被封号的，大概率连走系统的时间都不够。说明当地的某些部门，至少是内部的某些人员，并没有遵循严格的流程，不排除是该女子打了个招呼，某些人看到是熟人的要求，就给办了。今天是这位司机24小时，明天会是谁被封48小时呢？别人是要靠开车吃饭的，封号24小时，损失大好几百，你一句话，就能让别人失去一天的饭钱。这次的涉事人员是被处分了，然而下一次难保会不会，这次司机只是被封24小时，损失不算非常大，然而下一次，难保不是24天。同时，这件事也说明了另一个问题，某些所谓的精英人员，对于民间疾苦缺乏理解，不知道司机要靠跑车维持生存，甚至养起整个家。典型的就是这个事件，人家司机上门理论，她还觉得别人“胆子还不小”，其实要我说，司机的胆子很小了。这名司机是非常说理的，从头到尾也没什么过分行为，没有言语上的羞辱，更没有动手动脚，只是表达质疑，加上来单位理论而已。要是真的胆子大，那就不是理论了，说不定会直接动手。她应该庆幸，遇到的是讲理的人，只不过，现实中往往越讲理，就越被人欺负。当然，文章在最后，还是要为合肥市交通执法局说句公道话，警告处分虽然不重，但也是处分了。比起那些出事了只知道装死不回应的，或者打马虎眼的，还是要强不少。只不过，这不等于没有改进空间，比如，究竟是谁给她办的事，那个人是不是也应该处分一下？未来，还是要落实严格的流程，只有遵守流程，才能最大程度避免问题的发生。当你面对每天发生的国际国内大事，是否感到毫无头绪，看不清背后的本质和规律？
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