据报道，三名死者中两名为现代汽车员工，一名为合作企业员工。当天中午12时50分左右，三人进入综合环境测试室对车辆进行行驶性能测试，直到下午3时左右，三人仍未走出实验室，于是其它工作人员进入实验室查看，后发现三人倒地不起，便拨打了电话送往医院救治，无奈的是三人最终经抢救无效死亡。据推测，事故原因或为车辆在该实验室进行性能测试时，车辆尾气没有排放到外部，导致三名员工窒息死亡。据了解，该实验室为封闭空间，内部有装置可以自动排出尾气，但当天该装置因不明原因未启动。
目前，韩国警方正在调查现场是否遵守了公司安全规定，并对目击者进行调查，以查明事故具体原因。此外，警方计划委托国立科学研究院进行尸检以确定死因。韩国雇佣劳动部派遣劳动监督官到现场确认事故情况后，停止了工厂工作。劳动部在调查事故原因的同时，调查工厂是否违反了《产业安全保健法》和《重灾企业处罚法》。
针对此事故，现代汽车回应表示，向遗属表示深切慰问；将尽快查明此次事故的原因,积极采取必要措施；为了防止今后再次发生这样令人惋惜的事故,将尽全力制定对策。
据了解，蔚山工厂是现代汽车第一座生产基地，也是世界上最大的汽车制造厂，占地480万平方米，年产能力达150万辆，生产轿车、SUV、货车和轻型商用车等多种品类车型，包括雅绅Accent、亚托Atos、特杰Trajet、胜达SantaFe、世纪CentennaiaL和Dynasty、郎特Elantra和酷派双门轿车Coupe等。值得一提的是，蔚山工厂正在建设一座占地54.8万平方米的电动汽车专用工厂，预计将于2025年底竣工、2026年开始量产，开启现代汽车电动化发展的新时代。
现代汽车是全球销量第三的汽车集团。2024年三季度，现代汽车实现营业收入42.93万亿韩元，创历史单季新高，同比增长4.7%，环比下滑4.6%；不过，营业利润却同比下滑6.5%，为3.56万亿韩元。报告期内，现代汽车全球批发销量101.2万辆，同比下滑3.2%，其中电动汽车销量下滑7.58%至6.1万辆，主要是因为全球经济放缓对工业需求形成了压制，各个市场的表现并不均衡，北美市场的强劲增长与欧洲的销量下滑形成鲜明对比。财报显示，第三季度现代汽车在北美市场销量同比增长9.3%至30.03万辆，而中国和欧洲地区下滑4.2%。
值得一提的是，近日现代汽车官宣任命何塞·穆诺兹（Jose Munoz）为新任首席执行官，自2025年1月1日起生效，这是现代汽车史上首位非韩国籍CEO。据了解，何塞·穆诺兹出生于西班牙，2019年加入现代汽车，目前为现代汽车全球首席运营官兼现代汽车和捷尼赛思北美首席执行官，2023年当选为董事会成员，成为第一位非韩国籍高管。
