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①都不玩了：大众丰田本田沃尔沃等跟进退出价格战
红星新闻，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。目前，包括日产、奔驰和奥迪在内的一些经销商表示，尚未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对“减量稳价”持积极态度。
评：面对国产品牌凌厉的攻势，如果只是不降价，而又没有其他措施来提高竞争力，岂不是就像把水晶让给对方？
②不实信息：阿维塔表示网传放弃直营模式为不实信息
近日，有消息显示，阿维塔正在准备放弃“直营模式”，全面转向经销商模式。懂车帝从阿维塔方面了解到，该消息不实，真实的情况是，阿维塔从4月份开始就在进行渠道变革。
评：国有车企很难有持续探索直营模式的战略定力，特别是在销量遇阻的时候，从直营转经销商似乎已经是一种必然。
③战略调整：极星回应公关部解散
有国内媒体报道称，极星汽车在国内的公关团队暂时解散， “品牌市场部和公共关系及沟通部一个人都没了”。对此，极星科技表示，传闻和极星科技中国区总部的迁址有关。该内部人士表示，极星科技中国区总部从上海迁到南京，虽然品牌营销、传播部门还在上海办公，但是员工社保会被迁至南京，有的员工不愿社保发生变化，所以选择离职。
评：如今，极星已经走到悬崖边，虽然背靠吉利集团，不至于像新势力那般突然倒闭，但留给极星的时间，或许不多了。
④放过自己人：欧盟或降低大众和宝马中国产电动汽车的进口关税
欧盟委员会据报将调低德国大众及宝马在中国生产、运往欧盟销售的电动车临时关税税率至20.8%，而非目前的37.6%。
评：反观比亚迪、上汽等国产品牌的关税仍然高达30%以上，看得出来，欧盟把无耻两字深深的刻在了骨子里。
⑤值得庆贺：一汽大众销量超79.8万
一汽大众官微获悉，上半年一汽-大众累计终端销售整车超79.8万辆。
评：尽管在2024上半年受制于价格战和国产新能源车型的冲击，一汽大众也出现了一定程度上的销量同比下滑，但并不影响其在汽车行业中的靠前排名。
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