自去年大众宣布入股小鹏，与小鹏汽车共同开发全新的纯电中大型轿车后，小鹏汽车的势头甚至一度赶超理想、问界等造车新势力头部车企。但好景不长，今年以来小鹏汽车的销量始终无法与蔚来、理想相比，甚至被后来者零跑汽车超越。
7月3日，小鹏旗下全新轿车——MONA M03正式迎来首发同时开启了预定。小鹏对M03可谓是充满了期待，毕竟小鹏汽车目前的销量，还得靠M03来拯救。2024年6月，小鹏汽车的销量已经掉到了造车新势力阵营的第九名，销量仅为10668辆，还没有隔壁问界一周卖的多。
从2021年全年销量高居新势力第一，到2022年被理想、蔚来、哪吒等品牌反超，小鹏汽车下滑的速度着实有点让人意想不到。今年上半年，小鹏汽车的累计销量52028辆，虽然相较去年同期销量有所上涨，但还是不敌后来者零跑等新势力车企。
小鹏汽车的问题究竟出在哪里？那必然是产品质量。翻看汽车投诉平台车质网，可以看到小鹏的投诉类型千奇百怪，大到刹车失灵、动力消失，小到吃胎偏磨、空调故障，可以说小鹏汽车的故障五花八门，只有你想不到。一位车主投诉称：2024年6月29日，在一个商场地下停车场，使用小鹏的离车泊入功能，但是车辆使用该功能后撞到墙后，不仅不停下来，反而反复撞击墙面，导致车辆受损严重，车主怀疑该车雷达有问题。撞击后不停下来，而且跟厂家宣传的效果严重不符，该功能还未成熟，就推送出来，宣传的时候夸大其词！误导车主！
一位海南三亚的梁女士投诉称：2024年1月22日提了一辆小鹏X9，2月15日车辆在海口帝王大厦特来电充电桩充电，小鹏客服打进来电话表示“车辆出了问题”。
当然，有关小鹏汽车的投诉可不仅于此。去年10月，浙江衢州一辆小鹏P7在路上行驶时突然起火，消防部门出具的调查认定书显示，起火的小鹏P7电池组外壳出现了若干划痕，电池组外保护壳左侧后方存在一处向内凹陷的撞击破损痕迹。简单来说，起火原因为电池组遭到了石头的撞击，车主也称起火前听到底盘发出异响，随后仪表盘就弹出了“电池温度过高”的提示，车辆左后方开始冒烟，一分钟后出现明火。
据不完全统计，仅2023年一年时间内，小鹏汽车就发生了至少10起起火事故，涵盖了P7、G3、G9等多款车型。
主编点评
小鹏汽车目前的产品线可谓全线溃败，P5被比亚迪秦PLUS这样的传统车企产品打的找不着北，P7又被特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型上下夹击，G9在理想L6、L7面前更是毫无还手之力。小鹏汽车要突围，难度可想而知。小鹏汽车此前定下了2024年28万辆的销量目标，相比2023年要翻一番，但以其现状来看，实现难度很大。尽管小鹏汽车要求经销商增加库存储备，将压力传导给了销售终端，但如果产品不行，质量不行，再好的销售恐怕也无法化腐朽为神奇。
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