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跨界新物种,启源E07开启预售,打造百万级别的品质感
汽车
2024-10-09 07:04
广东
买车用车就找SUV大咖
近两年来,车企纷纷扎堆“奶爸SUV”、新能源硬派SUV等热门细分市场,最终导致同类车型过多,消费者也审美疲劳。而在9月22号,启源E07的出现可以说是让人眼前一亮,作为一台以设计带动实用的车型,启源E07也带来了一个全新物种。
从价格来看,启源E07的预售价为24.99-31.99万元。在如今动辄“9.98”、“19.98”的时代,启源E07的价格虽然谈不上很低。但一款车值不值得买不光只看价格,还得看价值,大咖也将通过解读启源E07的价值所在,看看这台车究竟是否物超所值。
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同级唯一的用车体验
在新能源车当道的如今,很多新车都标榜自己的户外功能,但并非有外放电功能就适合户外出行。启源E07的出现,可以说是重新定义了户外自驾游,解锁了各种其它车型无法实现的功能。启源E07最吸引眼球的地方,毫无疑问是尾部的多能万象舱。
在打开尾门和电动背门玻璃后,它俨然变成了一块可以带出门的户外露台。在这个平整的空间里,你可以坐在上面仰望星空,放空自我;可以把它当作钓鱼台,释放狩猎本性;又或是把它当作吧台,与同伴小酌一杯。
当然了,喝酒后自然不能开车,而小酌之后启源E07还能变身为“影院房”,提供休息放松的功能。前排座椅配备了零重力模式,开启后可变为腿托,乘客可以安逸地躺坐在后排,配合18剧院声场扬声器、调香大师,让车内化身为移动影院。
要知道,双零重力座椅的成本并不低,像新款智己LS6选装副驾零重力座椅的价格是9800元。而启源E07配备两个零重力座椅,相当于为消费者节省了约2万元。
而在一天的玩乐之后,你可以降下电动隔断玻璃,并且将第二排座椅放平后。这时候,启源E07就成了一张“大床房”,躺下两个人不在话下,在39.05千瓦时的大电池和1.5T的增程器加持下,一间“户外空调房”就此诞生。
有些人总喜欢将价值可视化,例如这一硬件配置值多少钱。但对于启源E07而言,它的用车价值却是难以用金钱所衡量的,它可以是吧台,可以是钓鱼台,可以是移动影院,也可以是大床房。
从造型上来看,有些人可能认为它是“中国版Cybertruck”,但无论是从体验和价值来看,启源E07比Cybertruck更加适合国人。首先它是一台SUV而非皮卡,其次,Cybertruck在国内二级市场的售价超过300万元,显然是富人的玩具,普通人高攀不起。
但从体验和价值来看,启源E07既实现了Cybertruck的拓展能力,又不需要高达百万级的售价,而自身SUV的定位,也让启源E07没有了皮卡车型政策上的束缚。对于热爱生活、喜欢探索的人群来说,启源E07就是一台独一无二的存在。
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SDA架构的智能体验
从前面的场景已经能够看出,启源E07并非是一台每天重复一样路线的代步车,而是一台具有探索精神的车型,长途驾驶自然是它的出行常态。
如何减少长途驾驶的疲劳感和无趣感,启源E07的解决方案就是SDA天枢架构。在该架构的软硬件支持下,启源E07也不再是一个冷冰冰的出行工具,而是一个更聪明、更智能的移动机器人。
在智能化部分,启源E07配备了五屏联动交互系统,主驾可以通过28.86英寸HUD和中控大屏获取行车信息,副驾有专属的女王副驾屏打发时间,而向来被忽视的后排乘客,也配备了两块带裸眼3D功能的PAD。
当然了,启源E07并不希望乘客间存在隔阂,因此小安语音交互就成了车内氛围最好的调和剂。靠着全空间语音覆盖,车内的每个人都可以与小安互动,凭借着AI语音大模型,小安也并非冷冰冰的执行机器,而是可以像真人一般进行聊天对答,让出行不再沉闷。
SDA架构还带来了出色的智驾方面,启源E07配备了英伟达Orin-X芯片,算力254TOPS。加上11个摄像头和19个雷达。除了能实现高阶的城区/高速领航功能以外,启源E07还搭载AI交互智驾,可以通过语音的方式控制变道、加减速、自动泊车,让驾驶更加轻松欢快。
目前不少人认为智驾方面的标杆就是问界车型,但问界车型的溢价能力也是有目共睹。而启源E07在智驾能力方面与问界M9处于同一梯队,相较于对方高达50多万元的售价,启源E07的价格仅需对方的一半,让消费者花更少的钱也能享受到出色的智驾体验。
值得一提的是,启源E07预售权益包含了高阶智驾礼。作为对比,问界的高阶智驾选装包目前的买断价格是3.6万元;理想汽车的智驾方案包含在车价内,Pro版本和Max版本的差价也在2.8万-3万元之间;蔚来目前政策为购车赠送一年NOP+,按月收费为328元/月。
可想而知,启源E07全系标配的高阶智驾系统,相当于让消费者少花了几万元。
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看似低调的性能怪兽
靠着出色的家用属性,很多人会误认为启源E07是一台纯粹的家用SUV,从而忽视了它的动力性能。然而实际上,启源E07除了是一台实用型SUV以外,还是一台不折不扣的性能怪兽。
启源E07有纯电版和增程版可选,而且两个版本都配备了两驱和四驱车型。其中纯电四驱版的总功率440kW,动力相当于搭载V12发动机的劳斯莱斯库里南(420kW)。靠着如此强悍的电机,启源E07的零百加速成绩最快仅需3.96秒,超过了很多性能跑车,而更平顺的加速体验,则是这些价格高昂的跑车所不具备的。
增程版车型有单电机和双电机两个版本,相比于目前增程车当中最热销的当属理想L6。相比之下启源E07增程双电机四驱版拥有着362kW的最大功率,领先于理想L6的300kW;CLTC纯电续航里程最高也达到了245km,同样领先于理想L6的212km;WLTC馈电油耗则是5.8L/100km,依旧领先理想L6的6.9L/100km。
可以说,启源E07纯电版在加速性能上比肩500万级别的SUV。增程版相较于目前爆款的理想L6,依旧在性能、续航、油耗方面实现了“遥遥领先”,属于行业最顶级的增程系统。
除了加速猛以外,还得刹得住。启源E07在制动硬件上下足了成本,配备了双活塞卡钳及大直径刹车盘。要知道像极氪001这样主打运动性能的轿跑才会搭载双活塞卡钳,启源E07不惜成本地堆料,也让这台近2.4吨的车百公里制动距离不到36米。
在底盘方面,启源E07还装备了空气悬架和智能CDC,以舒适性著称的理想L9同样搭载这套组合,然而后者的价格高达40多万元。此外,启源E07还采用全球首发的ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统,让车内的舒适性和高级感堪比行政级车型,比肩理想L9这样的顶流旗舰SUV。
除了能直观感受到的加速刹车以外,启源E07还在一些看不见的地方体现出了价值。它的铝合金和高强钢占比达90%,高强度钢抗拉强度高达2000Mpa,扭转刚度39127N.m/deg。
很多人对这数据没有概念,我们以售价百万元的奔驰大G举例,硬派越野对于车身刚性有很高的要求,而主打硬派的奔驰大G抗扭刚度的数据是10162 N·m/ deg。启源E07靠着39127N.m/deg的扭转刚度,成为了名副其实的“公路坦克”
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预售权益限时送
从产品层面来看,启源E07能带来更多元化的出行场景,更有科技感的智能化体验,更强悍的性能表现,相较于24.99-31.99万元的预售价,启源E07的品质显然已经十分超值。
然而这还没完,启源E07还带来了另外一大惊喜,那就是预售期间限量前10000名的6重价值66000元豪华大礼。
其中包括了2000元抵5000元购车款,相当于现金优惠了3000元。价值28000元长安高阶智驾功能终身免费(含城区领航等功能),让启源E07拥有了现阶段第一梯队的智驾能力;此外,新车还赠送价值20000元智能魔毯套装,让行驶质感进一步提升。
价值5000元的科技畅享套装也限时赠送,包括智能视野辅助等17项软件功能,带来更多样的可玩性;价值20000元的21寸轮毂+米其林轮胎,如今限时仅需10000元,为消费者提供了更多选择。
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大咖总结
独立无二的出行场景,第一梯队的智驾能力,碾压增程标杆的动力系统,以及抬升价值的预售礼包。光从这几点来看,启源E07所展现出的价值完全超过了预售价。如果是换成传统豪华品牌,这台车的定价显然会直奔特斯拉Cybertruck的百万级别去了。
然而启源E07却展露了务实的初心,24.99-31.99万元的预售价,起步即顶配,这是对消费者的最大诚意,也是对市场的一次“秀肌肉”,让大家知道了启源E07力求成为国民出行新选择的决心。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI2NTI3NDk2Mg==&mid=2247731305&idx=1&sn=aba8490fb59b813910756d7ef9f8288c
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