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最常见的交通工具就是电动车了
可是“小电驴”用的时间越长
心里也就越发担心它起火了
日前，全国电动自行车安全隐患
全链条整工作专班发布
《居民小区电动自行车停放充电管理指南》
(以下简称《指南》）
大竹各小区有电动车的人
注意了！！！
对电动自行车挂牌登记
停放充电等问题
提出新的要求
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居民小区物业服务企业和相关管理单位（以下统称管理单位）要对电动自行车进行统一登记管理。
有牌照的车辆，登记信息至少包括车辆牌照、车主或使用人姓名、联系电话、门牌号；无牌照的车辆，登记信息至少包括车主或使用人姓名、联系电话、门牌号。
（1）强化维护保养，管理单位对小区内损坏的充电设施进行及时维修；
（2）提高充电效率，管理单位提醒居民群众电动自行车在满电或未充电状态下，不要长时间占用充电设施；
（3）优化便民服务，管理单位组织充电设施运营企业为老年人群体集中办理充电卡，确保老年人群体会操作、会使用。
出现电动自行车违规停放充电的情况，管理单位要及时劝阻、制止。车主或使用人不在现场的，要通过微信、电话、短信、上门告知等方式告知车主或使用人，多次提醒（3次及以上）仍不改正的，组织人员将电动自行车挪至指定停放区域，并及时告知车主或使用人，无法取得联系的，在小区公告栏或业主微信群进行公告并警示。
管理单位对拒不改正、情节严重的及时报告村（居）民委员会、乡镇（街道）或公安派出所、消防等部门并协助处理。
电池在爆炸前
通常会有哪些预兆？
泾县人，请警惕这5个预兆
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电池温度持续升高，超过65℃并持续上升，这是电池爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致，需及时处理。
电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，这显示电池已经发生一定程度的不稳定，有较高概率转化为热失控和燃烧。
电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表示电池防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定的安全隐患。
电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，显示电池反应已经失去控制，发生过度发热和燃烧。
电池监控系统检测到电流、电压或内阻出现异常波动，超过正常工作范围，这显示电池内部已发生一定故障，安全性下降。
用四个字来形容电动自行车火灾的危险性的话，那就是：快、热、毒、炸。
所谓“快”指的是燃烧速度很快；“热”是指燃烧时所产生的温度高；“毒”是容易在燃烧过程中产生大量有毒气体；“炸”指的是电动自行车的电池在燃烧、遇热后会发生爆炸现象。
楼道内的电动自行车燃烧后危险性成倍增加，因电动自行车车身、围挡、坐垫普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒温度可达200摄氏度，120秒后电动车开始爆炸，浓烟将会笼罩整个楼道，会释放大量有毒烟气，并迅速蔓延，短时间内就会致人中毒窒息死亡。
另外，楼道内的电动车起火还有可能引燃堆放的杂物或是电表箱等，实际火焰的温度和烟气浓度要比实验高得多。电动车火灾还会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体，会导致人产生恶心、昏睡、神志不清等情况，如果此时人从楼道里疏散，危险程度可想而知。
电动车充电时间越长，充电器外壳温度就会越高，而部分人会整晚长时间充电，甚至超过10小时，非常容易引发火灾。
电动自行车在户外私拉乱接电线充电，裸露在外的电线经过暴晒、雨淋，容易漏电引发火灾，如果电线老化或者电动车本身电瓶出现了问题，更容易发生火灾。
部分车主在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。一旦出现意外，就会直接阻断逃生通道，极易出现人员伤亡。
价格低、质量差的充电器内部只有散热扇和散热板，没有保护板，就不能起到自我保护、自我断电的作用。
部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，充电时容易引发车辆电气线路过载、短路等故障，引起火灾事故的几率相对增大。
有条件的小区，应将电动自行车集中停放，充电场所应满足消防安全条件，设置符合用电安全要求的充电设施，采取防火分隔措施。因客观条件无法设置集中停放、充电场所的，应加强日常管理，做好巡查、检查。及时发现和制止在楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口、首层门厅等区域违规停放电动自行车及充电的行为。
根据《高层民用建筑消防安全管理规定》第四十七条规定，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以10000元罚款。
小编通过搜寻得知
如果发现电动车违规充电行为
例如把电动车推上楼充电
或在禁止充电的区域进行充电
可以拨打全国统一的
火灾隐患
举报投诉电话96119
进行举报
在举报时应提供详细的地址、违规充电的具体情况和相关证据，以便相关部门能够及时准确地处理。
最后再次提醒泾县人
为避免发生类似事故
拒绝进楼入户停放、充电
拒绝飞线充电
拒绝盲目改装
为了您和他人的生命安全
请勿心存侥幸！
来源：北京日报、中华人民共和国应急管理部等
END
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