昨晚看美国股市，尤其是两只小盘量子计算概念股，从上涨8%左右开始，一路上涨，12点去睡觉时，分别上涨了40%上下，再看一眼特斯拉，成交回报速度惊人，简直是闪得人眼花，冲高回落后，再次冲高便不给空头任何回补的机会，一路狂冲，从440多元，一路冲上460元才开始震荡，纳指不但创出了历史新高，更是将20000点大关踩在了脚下，真感觉全世界的钱都去炒美股了，涨了那么久，居然都没有一次像样的回调，想找个倒车接人的机会都没有。
早上一醒来，美国两只量子计算股已经分别涨到50%上下了，其中一个涨幅还冲到了60%以上，实在令人惊叹，特斯拉也是上涨6%，几乎以最高价收盘，正在奇怪美国股市上的钱哪来的呢，突然看到新闻说，道指是跌的，然后中概股也是大跌。好吧，原来是资金进一步集中到科技股上去了。晚上，看到美银的报告，全球投资者大举抛售欧股与大宗商品，减少现金储备，加大配置美国股市。果然我的盘面感觉还是相当准确的。
然后就想到，中概股既然这么跌，今日的A股估计是好不了了。不过，今日一大早看到央行发声，说是2025年央行将适时降准降息，这不马上就要2025年了吗？想着既然明确说要出利好了，估计市场能住一下身形呢。
结果，又是像风像雾不是雨！出了那么多利好，投资者居然不为所动，反而有加快出逃的迹象。
市场毫不留情地继续探底，上证指数跌到20日均线略有回稳，但这已经是三只黑乌鸦的形态了。更加令人惊奇的是，这么多利好政策外加美好预期，今日的A股居然来了个全军覆没——56个行业竟然无一行业上涨，表现最好的金融三宝，也集体下跌了0.5%以上，其中银行的跌幅最大，达到了0.7%。
今日跌幅最大的行业板块就是公共交通了。
其实交通也是经济的先行指标，以现今股票市场上，交通概念股中主要包括出租车与地铁公司的情况来看，经营前景确实不容乐观。
近期赶巧确实有好几个交通方面的负面新闻。一个是有位上海博主说，现在上海地铁的乘车人员比往年似乎减少了三分之一，而我在杭州也因为时常需要坐地铁，感觉也是人少了很多。当然，个人的体验由于缺乏数据支持，不足为信。但是，地铁公司自疫情以来，不断增加安保人员，以及烦琐的安检措施，确实在增加地铁公司的成本，并减少了市民的需求。
比如我，如果手上要拿东西，那就首选打网约车，如果确实只拿一个手机出门，才会去坐地铁。否则宁可电瓶车，或者共享单车要不干脆走路，总之因为地铁那个安检，我是能少坐绝不多坐。而且，敢问地铁公司领导：安检数年来，到底查到几件危害公共安全的人与事？可否公布一下？以便让老百姓相信坐地铁实施安检是完全有必要的行为？不然的话，为了一个几乎不存在的犯罪可能，成千上万的人牺牲自己宝贵的生命时间来应付毫无意义的检查实在是太可悲了。
我在广州生活多年，身为记者，广州地铁多年以前根本没有任何安检，也没有听说过有任何犯罪的事实。我当时还思考过这个问题，最终的结论是：地铁人太多，犯罪分子选择在这个地方犯罪，那纯属智商太低，因为人太多，犯罪之后，绝无可能逃离现场，目击证人之多，行路之难，想要在地铁犯罪，除非是自己不想活了。这几天还看到广州地铁安检把人拦在设备前一个个的仔细检查的视频，导致乘客坐地铁排队都站到了马路上去了，深感震惊，这是有国际杀手潜入广州了？
假设地铁公司本来一天可以卖出10张车票钱的，估计这样检查下来，能收二、三张车票钱就不错了，这么干，地铁公司还想赚钱？
今日合肥市道路交通运输管理服务中心发布合肥市网约车行业情况及风险提示时表示，截止今年11月底，全市办理网约车的车辆约为5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人，但是今年11个月，网约车的的单车日均订单量仅为11.5，空驶率高达45%。营收总体呈现下滑态势。如果网约车都如此艰难，出租车的日子想必更加难过，因为同样的距离，在杭州，网约车的价格几乎只有出租车的一半。
当然航空公司可能会好一些，毕竟我们现在大幅放宽了入境签证，国际间旅行的人有所增多，但这并不能说明国内经济的活跃程度。
总之，公共交通个人认为是指望不上了。从三季度报的情况来看，总共7家上市公司，两家亏损，一家市盈率高达562倍，其它3家在上海的公司，估值都在41倍到61倍之间，股价并不便宜。
还有一个短期内不容乐观的板块就是光伏了。媒体报道，今年光伏有15家企业已经终止上市了，原计划募集的资金为270亿元。而该行业目前在审的企业数量仅12家，这意味着今年撤单量超过了在审量。
还好这270亿融资企业打了退堂鼓，这要是融资成功了，估计投资者的钱也就打了水漂了，现在连光伏巨头，手握转化效率最高的技术，都是亏损几十个亿的惨状，其它的小企业靠融资续上一口气，又能坚持多久？明年如果特朗普上台，这个不支持新能源的家伙，估计会给中国光伏产品率先加税，毕竟刚刚传出他连马斯克的新能源车的补贴都要取消了。
下图是光伏龙头隆基绿能近期的走势图，这可是死叉外加破位的走势啊。
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