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如今，AI大模型与汽车产业正在碰撞与融合，将激发出前所未有的化学反应，为智能汽车注入通用人工智能(AGI)的全新活力。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，全球汽车竞争格局正在不断演变，以人工智能为主导的智能化竞争力已经成为产业和企业新的发展高地和战略支点。
近期，商汤绝影联合中国电动汽车百人会发布《AI汽车发展报告(2024)-AI定义座舱》报告(下称“《报告》”)，深入分析AI 对汽车座舱的重塑作用，总结AI 技术应用的场景及进展，并对汽车生态的演进进行了分析和预判。
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报告提出，“三电”技术越来越趋同，智能驾驶技术发展路线也逐渐明晰，二者正向通用化方向迈进。在这种情况下，体现差异化最重要的领域就来自于“好玩”，AI 技术上车应用，最突出的即是大模型对汽车交互、娱乐、出行等功能的升级，使得汽车座舱进化为更高层次、更多内容的智能空间体。据中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼在《报告》发布会上介绍，AI汽车的发展分为三个阶段：1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车仍然体现的是交通工具的属性。2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式无感服务。到了3.0阶段，整车进化为超级智能体，能够实现整车层面的功能调用，成为人类的智能伙伴。随着AI大模型上车，生成式人工智能将赋予汽车“智慧大脑”，推动智能汽车进入AI化3.0的发展新阶段。报告以商汤绝影的FlexInterface技术为例，展现了在3.0阶段的大模型上车带来的个性化内容生成与交互能力。搭载商汤绝影FlexInterface技术的车辆，能够利用大语言模型、文生图模型、多模态大模型等能力，感知用户车辆所处的环境并依据用户要求，生成个性化壁纸、音乐MV等内容，而在生活服务上，商汤绝影的“车典”产品让智能汽车产品更加易用、好用。未来，在车企、供应商和芯片等全产业链上的各个参与者共同努力下，大模型智能驾舱将能够更人性化、智能化，且在使用中不断学习，以意图为导向主动了解用户需求，让汽车成为会思考、懂用户的AI汽车，向超级智能体进化。此次商汤绝影联合中国电动汽车百人会发布的《AI汽车发展报告(2024)-AI定义座舱》报告，将有助于智能汽车行业和参与企业把握好这场AI汽车3.0的新变革，提高对汽车AI 化发展的重要性的认识，加大对大模型在汽车领域应用的挖掘力度，广泛探索适应性的合作和商业模式，以挖掘智能化发展阶段新的价值增长点，促进智能汽车产业生态进一步繁荣。加速智能汽车驶入AGI时代，
商汤绝影成长为最佳战略合作伙伴
目前来看，从整个智能汽车产业的AI化来看，特斯拉给行业树立了一个大模型时代的新标杆：以海量GPU构建AI基础设施，以数百万台量产车为数据来源，形成数据闭环，让数据“活”起来，也更具价值，用来训练它所需要的各种模型，如特斯拉FSD V12的端到端自动驾驶模型，但特斯拉暂时没有深入到智能座舱领域。除了特斯拉，目前来看很少有车企能够一家单打独斗把算力、模型和数据几方面都形成规模，这既需要持续的庞大资源投入，还需要强大的技术实力支撑。要驶入AGI时代，汽车产业需要全新的合作模式，车企需要找到一个战略合作伙伴，合作伙伴也需要更多数据来帮助车企打造更好的底层能力和平台化产品，双方协作分工、深度合作，共同去打造一套大模型研发体系，能够不断快速迭代和进步，进而为用户带来全新的大模型座舱创新产品。参与联合发布《报告》的商汤绝影，具备“大算力”、“大模型”、“高质量数据”和丰富“量产经验”的商汤绝影，正在成长为智能汽车驶入通用人工智能时代的最佳战略合作伙伴。依托商汤大装置深厚的算力储备、原生的汽车垂类大模型、领先的软硬件架构和全栈数据生产管线四大技术基座，商汤绝影将最前沿的人工智能技术与汽车产业深度融合，打造了智能驾驶、智能座舱和 AI 云“三位一体”的多元大模型产品体系，推动智能汽车向超级智能体进化。当前阶段，AI大模型日益激烈的竞争催生了庞大的算力需求，智能汽车的技术迭代浪潮也同样使得产业对算力的需求急剧增长。相较于大多数国内智能汽车产业的算力储备尚未突破2,000 PFLOPS（每秒千万亿次浮点运算次数，下称“P”），商汤绝影的运营算力已高达20,000 P，处于行业领先地位。![]()
同时，在强大算力的基础上，商汤建立了日日新大模型体系，涵盖大语言模型、文生图/视频模型、多模态模型等领域，能够解决众多开放式任务，打开了迈向通用人工智能的道路。而凭借如此多元丰富的AI大模型体系，商汤绝影正引领以原生多模态大模型为核心的产品在汽车智能化领域的全方位深度应用，加速AGI融入汽车产业.面向智能座舱，基于多模态大模型、语言大模型、文生图大模型、“大医”大模型等能力组合，商汤绝影打造了丰富的AI大模型座舱产品矩阵。“车典”把汽车说明书装进了车内的语言大模型中，“千语”可以让车载语音助手进行角色扮演，“神笔”让用户秒变“车内大画家”，“童伴”让车内的儿童跟有趣的故事、古诗和成语游戏为伴，寓教于乐，而“旅医”就像是一个移动的私人健康管家，为驾乘人员提供专业且个性化的健康管理服务。同时，商汤绝影将进一步释放多模态大模型强大感知和交互能力，率先实现可实时交互的原生多模态大模型的车端部署，首包延迟低至60毫秒，推理速度40 Tokens/秒。![]()
商汤绝影的原生多模态大模型产品和AI Agent能力将给用户带来主动关怀、深度个性化的交互和服务。未来，基于多模态大模型打造的智能汽车将不只是冷冰冰的机器，也不只是一个助理，更会是成为用户新的“贴心伴侣”。目前，商汤绝影的大模型产品已经在多家主流汽车制造企业的量产车型中得到广泛应用。例如，商汤绝影的大模型产品已全面助力小米SU7、智己全系车型、翼真 L380等车型。面向通用人工智能的未来，商汤绝影还在进一步探索舱驾融合，以实现智能驾驶和智能座舱在硬件、软件及应用层面的全面融合，提升用户体验、降低系统成本，进一步打破舱内外的界限和束缚，涌现更多创新功能，助力开启AI汽车的全新篇章。你对AI汽车、智能座舱的发展有什么期待和想象呢？欢迎留言互动。截止10月21日中午12点，我们将选择3位点赞最高的留言，送出纸质版《AI汽车发展报告(2024)-AI定义座舱》！
