媒体说绝影 | 当智驾遇见一段式端到端

汽车   2024-10-31 17:27   上海  

早在2017年,商汤就开始了纯视觉感知和端到端技术探索,2022年,商汤发布了首个端到端技术方案UniAD并斩获2023 CVPR 最佳论文。在2024年北京车展上,商汤绝影UniAD实车亮相,预计将在2025年量产交付。

关于商汤绝影的智驾、真·端到端的发展,专业媒体又有一些什么看法呢?

21世纪经济报道

「端到端」方案对于训练数据及算力要求要提升一个level,未来自动驾驶玩家头部化趋势或将更加明显。

从2018年开始,商汤就开始在上海临港投入建设智算中心AIDC,布局算力基础设施,以国内领先的算力规模,支持UniAD的训练和学习,推进端到端自动驾驶模型的量产落地。

在端到端系统基础上,商汤绝影还推出了新一代自动驾驶大模型DriveAGI,推动自动驾驶从数据驱动向认知驱动的跃迁。这种贴近人类思维模式、理解人类意图并有解决驾驶困难场景能力的技术方案,将是向完全无人驾驶迈出的重要一步。

钛媒体

“端到端”指明了一个方向。无论是小鹏、理想、蔚来、长城这样的车企还是华为、元戎启行、毫末智行这样的技术提供商,都不约而同地转向端到端路线。

经过两年的先手布局,商汤绝影入局早、迭代快的优势正逐渐显现出来。在合作过程中,商汤绝影与车企找到各自的边界,发挥各自的优势,正一道加速自动驾驶“GPT时刻”的到来。

盖世汽车

在多模态大模型与智能汽车深度融合方面,商汤绝影主要聚焦两大应用场景:智能驾驶和智能座舱。

其中在智能驾驶方面,早在2022年底,商汤绝影曾率先于业内推出了首个感知决策一体化自动驾驶通用模型UniAD,大幅提升智驾体验的连续性和舒适性。

纯粹的端到端自动驾驶模型并非自动驾驶的最终答案,进一步具备对开放世界的感知、推理、决策及交互能力,将是智能汽车走向超级智能体的重要标志。

界面新闻

通用人工智能和大模型的进化离不开基础设施的建设。随着包括算力、数据规模的扩大,模型的能力才能够持续突破技术边界。

针对车厂自身的海量数据,绝影可以提供大模型训练的工具、基础设施,让车厂对模型进行迭代。由于绝影同时拥有智能驾驶和智能座舱两个业务方向和产品线,所以在推动舱驾融合方面会更有优势。

紫金财经

可以说,相较于特斯拉,商汤绝影的端到端智驾方案起步更早,目前已经进行了实车体验并有了明确的量产计划。正是由于像商汤绝影、特斯拉这样的公司在端到端智驾领域引领实践,头部智驾公司、车企几乎都宣布向端到端技术架构演进。

商汤绝影将多模态大模型与汽车完美结合,率先实现原生多模态大模型的车端部署,加速“以人为本”的智能汽车交互革新。而且商汤绝影在智能驾驶和智能座舱领域具备一定的量产经验,这也为众多厂商所看重。

HiEV大蒜粒车研所

在智能汽车的赛道里,特斯拉是独树一帜的旗手,几乎引领了大部分技术变革的风潮。最近一次,是特斯拉掀起的「端到端」热潮。抛弃规则,拥抱数据,在这一年内迅速成为业界共识。

在这场落地竞赛中,不同的玩家都给出自己的解法。在这场新的技术竞赛里,蔚小理们是最积极的一波,各个车企都处在于摸着石头过河的探索状态。但可以肯定的是,端到端是大家都认可的方向,但是落地确实是一场事关算力、数据的综合角力。在端到端牌桌上的,并非只有车企阵营,以商汤绝影为代表的供应商,正在成为一股新的技术力量,推动着中国自动驾驶走向ChatGPT时刻。

智能车参考

商汤此前发表的UniAD端到端框架,斩获CVPR 2023 Best Paper,引发外界长期关注商汤绝影的自动驾驶进展。

同为端到端的自动驾驶,或者说AI-Model范式,UniAD与当前智驾玩家的方案略有不同。UniAD是将感知、预测和规划整合进一个模型,即One Model,实现一段式端到端。

商汤在2024年上半年,相比去年同期重获增长,生成式AI转型成果明显。尤其是汽车业务,也获得了大幅增长,手握海量定点,并且看到了One Model端到端智驾落地的希望。

显然,商汤绝影还将在智能车领域大有作为。

智车科技小智

商汤绝影是智能汽车的核心供应商,在智能驾驶和智能座舱领域具备丰富的量产经验,将以多模态大模型为核心加速「以人为本」的智能汽车交互革新。

北京车展以来,UniAD稳步前行,通过持续的数据采集、真值生产、模型训练、实车测试,UniAD系统稳定性大幅增强,体验连续性和舒适性不断提升。6月初,广汽和一汽入选国内首批L3试点项目,商汤绝影为他们提供面向L3的感知算法。不止如此,商汤绝影目前的多个量产智驾方案在未来均可升级为端到端架构。

伯虎财经

对于当下高度内卷的车圈来说,抢先实现端到端模型落地量产,已经各大车企争夺市场份额、提升品牌竞争力的关键策略。

紧张起来的可不仅只有车企们,科技公司、智驾公司也同样在大步快走。商汤绝影的纯视觉端到端自动驾驶通用模型UniAD,可以实现感知决策一体化的“一段式”方案,是更类似FSD的全视觉全自动驾驶路径。

目前,商汤绝影的量产智驾产品已落地广汽埃安LX Plus、合众哪吒S、广汽昊铂GT、红旗等多个品牌及车型,高速NOA等功能也开始落地。

绝影智能SenseAuto
商汤绝影是加速智能汽车驶入AGI时代的战略合作伙伴,致力于为每一个人提供灵活自适应、深度个性化、安全可信赖、有人文关怀的未来出行方式。
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