史上最长双11,第三波快递高峰即将开启,准备收货!

民生   2024-11-11 21:44   北京  
被称为“史上最长”双11从今年10月14日开启预售,今天(11月11日)将迎来第三波促销高峰,预计第三波物流高峰将出现在13~15日。北京邮政通过提前预测业务量、增配人员车辆、配置高效能分拣设备等方式,保障双11物流高峰配送时效。

北京邮政永安里营业部揽投员正在分拣/记者拍摄
早上不到7点,北京邮政永安里营业部里已经是灯火通明,热火朝天的工作状态了,20多位揽投员正将当天首批3900多个快递通过分拣式传送带录入分拣。经历了2个双11的揽投员邱总辉说,目前日均配送300多件,比平日高出三四成。分拣式传送带提供了分拣机,分拣码也特别有效地提高了分拣工作效率,节约最起码40分钟到一个小时左右,更有效的时间用在投递了。

北京邮政永安里营业部揽投员分拣快递/记者拍摄
上午8点半左右,家住朝阳区万豪国际公寓的胡女士就收到了前一天晚上买的裤子。她昨晚给爱人下的单,“效率还是挺高的,我觉得明显比去年还是要好一些,还挺满意的。”
“时效性还是蛮快,普通的快递会在两三天之内送过来,不是有特别大的差别,但是它如果在那种菜鸟仓的就会非常快。”市民王女士也感觉,今年双11物流配送速度已经和日常没有太大差别。

揽投员上门送货/记者拍摄
北京邮政朝阳区分公司双井支局永安里营业部部门经理李学松介绍,前期更换了所有快递三轮车电池,并新增2辆三轮车,大件快递会通过三辆面包车直接拉到相应区域,减少揽投员来回取件时间。
李学松说,目前早晨6:30开始上班,根据进口量分成了三级预警,第一级预警是在6700件,我们是全员停休,第二级预警是在7200件,安排了小夜班投递,第三级预警是8200件到8300件左右,晚上有一个夜班分拣,贵重的先投递一批。现在是二级预警,高峰预计在14日、15日、16日左右,大概是到三级预警。计划是在11月16日上自动分拣设备,3~4天之间安装成。自动分拣设备不用投递员手工分拣,比这个设备还要节约大概20分钟。

大件货品通过邮政面包车配送到区域/记者拍摄
北京邮政朝阳区分公司运营管理部经理王耀东说,今年朝阳区在车辆、人员储备增加的基础上,新增了高效能分拣设备,大大提高了效率,目前特快专递的即时可投率已经达到了95%,快递包裹妥投率达到了99%。
朝阳区分公司在望京地区建立分拨中心,37个揽投部已有19个纳入到中心,投递员到揽投部以后就不用手工分拣,直接扫描就下段了,确实比过去劳动强度降低了,早出班一个小时。不能纳入到二分处理现场的揽投部,在有场地的揽投部给安装了自动分拣设备,一小时的处理邮件是6000~8000件,每天出班最少提前一个小时。目前朝阳区第一批次选装了阀头揽投部,第二批揽投部是永安里、大郊亭,后续还会有管庄揽投部等等,要把所有的揽投部都要实现邮件自动分拣到个人。

大件货品通过邮政面包车配送到区域/记者拍摄
北京邮政对“双十一”期间生产流程进行了全面优化,通过实施快递包裹出口邮件混收+前置集包处理,确保邮件快速入网和及时分发,并通过增加临时频次、组开特快陆运临时干线、与民航加强协调沟通等方式,确保运能充足。此外,还配备了矩阵分拣设备、环形交叉带小件机、简易分拣机等自动化设备,不仅提高了邮件的处理速度,还有效降低人工操作的错误率,保障双11物流高峰配送时效。

准备收货!你的双11快递坐着高铁来啦

今年双11运输期间,铁路部门每天安排利用车厢富余空间的1500多列高铁载客动车组,以及设有快件预留车厢的动车组等,开展高铁快运服务。11月1日以来,北京南站营业部日均发货1200多件,是平时的2倍多。目前,“高铁急送”业务已拓展到全国182个主要城市。


G2578次列车抵达北京南站/记者拍摄
中午12点08分,从宜兴始发的G2578次列车抵达北京南站。这趟列车预留了第13节车厢,装运了145件快件,都是市民日常网购的衣物、化妆品、生鲜食品等等。中铁快运北京南站营业部业务经理刘佳介绍,提前20分钟到达站台,列队立岗接车,等待旅客下车完毕后,由12名工作人员在10分钟之内迅速卸车完毕,第一时间推送到北京南站营业部集散中心进行分拣,随后转入城市的配送网络,以最快的时效配送到消费者手中。

工作人员快速卸货/记者拍摄
双11期间,铁路部门每天安排利用车厢富余空间和高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1500多列,设有快件预留车厢的动车组44列,以及全列无乘客的“高铁确认车”35列,开展高铁快运服务。同时,开行200多列加挂行李车的普速旅客列车,在京广、京沪等干线铁路开行4对8列特快货物班列。
从11月1日双11网购高峰期铁路快运服务启动以来,北京南站营业部日均发货1200多件、22吨,是平时的2倍多。网购高峰期以来,北京发往上海、南京、杭州、济南等主要城市发货量需求比较大。今年,针对食品、药品等对运输环境要求比较高的货物,使用了4升到140升不等的各种蓄冷箱型,实现全程冷链多温区精准控温。

中铁快运北京南站集散中心/记者拍摄
截至目前,“高铁急送”业务已经拓展到全国182个主要城市,更多人可以享受“最快4小时门到门当日送达”服务。对安全要求高、保密要求高的个性化物流需求,提供“高铁专人送”服务,提供专人手提、全程押运、专车取送的业务。“我们在全国231个主要车站投放了1200多组便民寄件柜,方便旅客在车站就可以托运不能随身携带进站上车的物品,使用专用箱等硬质可循环使用的包装容器,保证酒类等易碎货物运输安全。”中铁快运公司高铁快运部副部长俞晖说。

不同的蓄冷箱型/记者拍摄
中铁快运合作方迪飞医学公司主要从事医药检测方面的工作,中铁快运当日达在保障时效性的同时,能节省3/4的运输成本。“由于检测的特殊性,我们对时效还有温度要求比较苛刻。冷链运输对全程的温度都是有记录的,“当日达”正好能解决我们的时效问题。”迪飞医学北京业务负责人赵凯说,比如从北京到南京的快件,如果企业自己派一个人去送的话,来回可能需要1000元左右,但是现在可能只需要200多块钱。

(转载请注明本文来源及记者、编辑等信息)

内容来源:记者 朱艳婷 王楠 编辑 王琛琛 主编 程艳

编辑:盖盖

值班主编:彭菲

监制:赵鹏


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