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1979年，中越自卫还击战打响，虽然中国人民空军并未直接跨境作战，但在支持地面作战、空中巡逻等任务中，空军的作用同样不可忽视。时任空军飞行大队长的吴鹏富，亲历了这一历史时刻，给我们提供了一个独特视角，揭示了许多鲜为人知的空中战斗细节。
一、歼-5甲参与作战的背后
在1979年战争爆发时，中国空军装备了大量先进的歼-6战斗机，但独立飞行大队却选择了较为落后的歼-5甲来执行夜间空中巡逻任务。为什么在歼-6等现代化战机的支援下，仍然要使用这些亚音速战机?
吴鹏富大队长对此解释道，歼-5甲虽然在性能上远逊色于歼-6，但由于当时歼-6的技术难度较大，操控起来极为困难。两台发动机的协调性差，常常导致飞机发生剧烈的震动。因此，作为执行夜航任务的飞行大队，选择了性能相对稳定的歼-5甲。
二、击落空飘气球的英雄事迹
战争期间，飞行员不仅要面临敌机的威胁，还要处理许多突发情况。1976年，吴鹏富在一次夜航任务中成功击落了一个台湾的空飘气球。这个气球直径达到20米，内部装载了食品和宣传资料。凭借这一举动，吴鹏富获得了三等功，并得到了奖品——一套精装的《马恩列斯全集》。值得一提的是，每次立功，吴鹏富几乎都会获得同样的奖品，可见那时对英雄的奖励也相对简单。
这一事件，不仅展示了当时空军的高超技艺，也反映了战斗的多样性。在空中，飞行员不仅要追踪敌机，有时还需要面对各种非传统的目标。
三、与越南空军司令的特殊关系
对于敌军的空中力量，吴鹏富大队长有着独到的见解。原来，越南空军司令陶庭炼，曾是吴鹏富在飞行学校的同学。在接受采访时，吴鹏富笑称：“打空战我们必胜，他们不过是我们教出来的学生。”这一轻松的语气，掩盖了吴鹏富对越南空军实力的准确判断。
陶庭炼虽然在1976年升任越南空军司令，但他并没有过多的实战经验。吴鹏富认为，越南空军虽然拥有米格-23战机，但数量极为有限，并且没有经过实战考验。因此，越南空军的威胁远不如表面上看起来那么大。
四、越南空军的弱点与中国空军的优势
对于越南空军的评价，吴鹏富直言不讳：“越南的米格-23比我们的J-7强一些，但数量太少，又没打过实战，没什么了不起的。”越南空军虽然装备了米格-23这一先进机型，但在数量上远不足以形成对中国空军的有效威胁。与此同时，越南的防空力量主要集中在北方的战略要地，如河内和海防地区。边境地区的防空力量较弱，难以对中国空军形成有效的抵抗。
吴鹏富还提到，许多人认为中国空军没有越境作战，是因为担心遭遇越南空军的强力反击，尤其是米格-23和“萨姆”-2导弹的威胁。然而，吴鹏富认为这种看法是误解。美军当年轰炸北越的战术和中国空军的任务截然不同。中国空军的主要任务是支援地面部队，而不是像美军那样进行大规模战略轰炸。中国空军在边境地区作战时，越南空军并不足以造成实质性威胁。
五、空中对抗与火力优势的较量
尽管吴鹏富大队长认为越南空军不足为惧，但他也指出，真正的挑战来自地面防空力量。越南的防空系统，尤其是“萨姆”-2地空导弹，虽然数量不多，但对于低空飞行的飞机具有威胁。中国空军必须依赖强大的火力和精确的战术来打击敌人。
从这一角度来看，中国空军的优势不仅在于技术上的领先，还在于整体作战经验的积累。中国空军对大规模作战和火力支援有着丰富的经验，而越南空军的战斗力还未经过充分的实战检验。
结语：对越空战的胜利与遗憾
1979年的对越自卫还击战，空军虽然没有参与大规模越境作战，但在战场上依然发挥了重要作用。吴鹏富大队长的亲身经历，反映了当时空军的艰难与辉煌。在空战中，飞行员们不仅要面对敌机的威胁，还要面对复杂多变的地面防空和非传统目标。
尽管越南空军存在一定的技术优势，但在数量和实战经验上，越南空军的劣势明显。中国空军通过精准的战术配合和强大的火力优势，最终确保了空中的制空权。对于吴鹏富和他的飞行大队来说，这场空战不仅是技术的较量，更是智慧和胆略的碰撞。
如今，随着时代的发展，空中作战方式发生了巨大变化，但吴鹏富大队长的故事依然提醒我们，空军的胜利不仅依赖于先进的装备，更依赖于飞行员的勇气与决心。
