上汽将于11月29日发布第二代镁合金电驱动壳体以及应用该方案的三合一电驱动总成系统，开启电驱轻量化的新篇章。
以上汽第一代镁合金电驱动系统为例，相比传统的铝合金材料，该系统实现减重7kg，在其加持下整套电驱动总成的功率密度表现优异，达到了4.4kW/kg。
作为镁合金技术的先行者，上汽集团在镁合金应用方面积累了丰富的经验。也一直在推动镁合金技术的应用，2022年上汽智己L7便采用了镁合金作为其电驱动系统壳体材料，这不仅开创了全球镁合金在电驱量产产品中的应用先河，也成为当时汽车领域最大的镁合金零部件。在其卓越的轻量化性能表现下，助力智己、飞凡、名爵品牌车型实现良好的市场表现。
今年5月，这项技术还斩获了国际镁协“2024年度优秀镁合金汽车铸件”大奖，得到业内专家和企业的广泛认可。
来源：NE时代
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