《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》，ISSN：2379-8858；2023IF14.0, 排名5/197(Q1), 中科院大类工程技术 1 区，小类计算机：人工智能，工程：电子与电气，运输科技均为1区期刊。目前被SCI数据库停止检索，被审查，目前是“ON HOLD”状态！
影响因子上涨迅速，排名上涨迅速：期刊2021年第一个IF为5.009, 2022年为8.2， 最新的2023年为14， 增长趋势明显。并且从获得第一个IF开始， 排名均为Q1. 排名位置也不断提高，2021年，47/145 ， 2022年 24/145， 2023年 5/197
发文量变化：相比2022年发文77篇，2023年达到388篇，如果不是SCI及时审查，停止检索，预计今年的发文量能达到800篇！！
发文区域占比变化：中国人发文占比占到了百分之80，也就是此刊物百分之80的版面给了中国。其中发文学校前五的高校有：中国科学院、 清华大学、北京航空航天大学，同济大学，上海交通大学
自引率增长速率较大！
以小编多年在期刊界混迹，此刊完全有理由怀疑是国内学阀与期刊内部达成某种“抽屉协议”，进行了市场化的运作，使该期刊影响因子与排名上升如此之快。几年前还是中科院四区，如今就已经是中科院一区，影响因子14分+的高分值刊物！
小编理由有三：1.该刊发文区域太过集中，主要集中在大陆的几所高校，这不得不让人怀疑！
2.自引率突然上涨，高的离谱，不得不怀疑有人再进行市场化的运作！
3.发文量，无征兆的突然提升！这就很反常了
因此，总结《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》被WOS审查，被SCI 停止收录，是SCI纠错机制的集中体现，也体现出了SCI评价系统的科学性！
学阀的影响力无处不在，其影响力慢慢开始走出国内，走向世界！（调侃一下）
