7.5米宽的路面拓宽至12米，会车难题不再困扰百姓；两侧路灯增设近一倍，“走夜路要打手电”成为过去……一场缘于路的变化最近在湖南浏阳上演，而背后的主角，竟是一个喊出“不动用群众一分钱”口号、却敢于想办法自筹修路资金的小镇政府。
故事要从207省道，这条湖南省内连接株洲与浏阳两市的交通要道讲起。随着近年来区域经济的快速发展和车流量的激增，原有道路已难满足日益增长的通行需求。对于207省道跃龙-田坪段全线经过的浏阳市镇头镇而言，“交通焦虑”尤甚。早些年，镇头镇修建了一个以制造业为主的环保科技示范园，凭借协助银企搭桥、帮助企业建厂等实惠政策吸纳了不少企业入驻。几年发展，当地的货车流量逐步攀升，要保障园区物流，交通提质势在必行。今年恰值207省道大修年限。考虑到激增的物流需求，镇头镇政府却对公路提质产生了更高期望：路面要更宽、沿线设施要更完善……这同样是近几年来当地人大代表议案中的高频词。为了让本未纳入原定大修计划的愿景成为现实，今年春季，镇政府做了一个决定：不等不靠，亲自挑起提质改造工作大梁。修路需要庞大的资金支持——在这道资金关卡前，镇头镇政府却毅然提出“不动用群众一分钱”的口号。以一镇之力“单干”，钱从哪来？“采取‘政府主导、社会参与、市场运作’的多元化融资机制。”主管交通工作的镇党委副书记肖友伟表示，镇政府利用近年园区招商、建厂发展所积累的利润自筹约4000万元，全面提质改造207省道、207省道跃龙-田坪段。改造项目总里程达6.36公里，路面宽度计划由7.5米拓宽至12米，路基宽度16米。从今年3、4月份开始办理设计批复、项目立项、招标等前期手续，5月份正式施工以来，纵观207省道跃龙-田坪段的提质改造过程，其亦是一个多方统筹、群策群力的过程。安全是公路建设的首要考量。了解到浏阳市公路建设养护中心有一位业务专精的“老交通”，镇头镇特聘他做项目顾问，在道路线型规划、新老路搭接、桥头跳车处理等方面收获了不少好点子，道路安防设施建设得心应手。利用提质改造过程，镇头镇将S207沿线原有的9处急弯改直，并翻修重建了大治桥和荣波桥。项目涉及沿线的自来水、电力、国防光缆、通信线路等设施的改迁。针对沿线复杂的杆线布局，镇头镇积极与各单位对接，先后共补助300万元改迁费用，推动改迁工作有序完成。除聚焦道路本身，提质改造还涵盖了沿线环境的综合整治和景观提升。“走夜路得打手电”一度是镇头镇不少居民的真实心声，镇政府结合提质改造工作完善沿线照明。6.36公里的提质改造路段曾仅单边3公里有路灯，如今已实现照明设施全线覆盖。今年10月，S207跃龙-田坪段已完成所有清单工程量并试通车，预计11月底交工验收。“届时，S207将与武深高速、南横线道路连通，使企业原材料采购和产品运输更加便捷，有助于更灵活地应对市场需求，成为镇环保科技示范园的一条重要交通干线，同时将提升浏阳西区交通通行能力，便利村民群众出行，促进农村产业结构调整和优化升级。”肖友伟说。
