近日，杭州地铁项目联合中电建华东院211钱塘段(江东大道至红十五线)公路工程项目组就文正街站（杭海线部分）地下连续墙施工进行交流，项目设计、监理、总包等单位参与活动。
文正街站（杭海线部分）为地下三层车站，双柱三跨结构，车站主体净长340.55米，标准段宽22.3米，标准段深约27米。车站围护结构采用1200毫米厚地下连续墙，深60米，槽段穿越淤泥质、粉质黏土、粉砂等不利地层，施工难度大，质量标准高。项目团队通过多次超前策划、技术法管控、研讨交流等措施，顺利完成部分地下连续墙，施工效果良好。
本次活动主要通过现场讲解、动画演示、交流讨论等方式进行。在文正街站（杭海线部分）观摩现场，项目总工程师邱春雄详细讲解了钢筋笼吊装、泥浆性能指标、成槽刷壁、混凝土灌注等重点工序的施工要求。现场观摩后，交流团在项目会议室观看了地下连续墙施工动画，听取了PPT讲解，随后进行“一对一”问答交流。本次技术交流内容丰富、实用性强，注重理论与实践的统一，获得了项目组的高度赞扬。
地下连续墙作为地铁车站主体结构的重要组成部分，承担着抵御地面水土压力、保证车间稳定的重要任务。随着项目地下连续墙施工的顺利开展，这条穿行于地底的城市游龙将串联起中交建设者的初心和使命。“质量第一，效益优先”，未来项目团队将紧密围绕“党建安全环保质量一体化”总体思路，紧握质量管理和安全环保的“方向盘”，以“不越红线”的坚守按下项目建设加速键，为公司在杭州市场的滚动发展树品牌、亮招牌。
