金秋时节，黄冈武穴港区多式联运铁路专用线工程的施工现场热火朝天，中铁十一局的建设者们正抢抓施工黄金期，与时间赛跑，全力以赴推进工程建设。
（中铁十一局工人在施工）
10月21日，我们走进了田家镇马口化工产业园，眼前的一幕令人震撼：一列列整齐排列的铁轨桥墩，如同钢铁巨龙般蜿蜒伸展，从大法寺一直延伸到田家镇钱炉社区内。在中心港的两边桥墩上，中铁十一局的施工人员正紧张而有序地忙碌着，他们的身影在秋日的阳光下显得格外坚定，为这片土地注入了新的生机与活力。
（中铁十一局已建来的桥墩）
黄冈武穴港区多式联运工程，是全国首个投资、建设、运营一体化的铁水联运项目，它的重要性不言而喻。该项目包括黄冈武穴工业新区疏港铁路专用线和武穴港田镇港区马口作业区铁水联运工程综合码头两部分，其中铁路专用线接轨于京九铁路栗木站，至马口多式联运中心，线路全长18.37公里，设计运量近期为623万吨，远期为628万吨，总投资高达18.9534亿元。
（中铁十一局工人在施工）
自2024年3月5日正式开工建设以来，中铁十一局的建设者们始终保持着高度的责任感和使命感，全力以赴推进项目工程建设。在武穴市委市政府的正确领导下，田家镇“两型”社会试验区（街道）党工委也集中人力，开展了对
钱炉社区等多个区域的房屋征迁和土地征用工作，为工程建设夯实了基础。
（中铁十一局工人在施工）
截至目前，整个铁路工程项目建设已经取得了显著的进展。中铁十一局的建设者们已经完成了2.08亿元的产值，完成了年度计划的61%。这一成绩的取得，离不开每一位建设者的辛勤付出和无私奉献。
（中铁十一局工人在施工）
预计整个铁路建设项目工程将在2026年6月30日竣工。在接下来的日子里，中铁十一局将继续发扬“逢山凿路、遇水架桥”的企业精神，以更加饱满的热情和更加坚定的信念，全力以赴推进黄冈武穴港区多式联运铁路专用线工程建设。
（中铁十一局工人在施工）
（中铁十一局已建起来的50个铁路桥墩）
这条铁路专用线的建设，不仅将进一步完善黄冈武穴地区的交通网络，提升区域交通运输能力，还将为黄冈武穴地区的经济发展注入新的活力和动力。我们期待着这条钢铁巨龙早日竣工通车，为黄冈武穴的繁荣发展贡献更大的力量！
来源：黄冈日报
