渝湘复线高速双堡特大桥。重庆高速集团供图
渝湘复线高速总里程280公里，途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，平均桥隧比达80%，由重庆高速集团牵头联合中国铁建等多家央、国企共同投资建设，总投资约640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合建设难度最高的项目之一。
渝湘复线高速在建设中也创下不少“第一”：
双堡特大桥为渝湘复线高速项目重点工程，由中交二公局承建。该桥主桥为2×405米的双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥。大桥在建设中创下三项世界第一：双联拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一。
磨寨乌江特大桥作为渝湘复线高速（彭水至酉阳段）重点控制性工程，由中国铁建港航局承建。大桥全长708米，主桥长602米，为双塔三跨矮塔斜拉桥。其中，3号主墩墩高216米，是亚洲同类型桥梁中的最高墩。
渝湘复线高速磨寨乌江特大桥。重庆高速集团供图
本次通车路段为巴南至武隆段127公里、彭水至酉阳段91.6公里，共有桥梁116座、隧道47座，设惠民互通等19处互通式立交、二圣等15处匝道收费站、黎香湖等6对服务区。
两路段通车后，渝湘复线高速将与现有多条高速实现相互转换，驾乘人员可经绕城高速惠民互通进入渝湘复线高速，并经河图枢纽互通与南两高速转换，经水江北枢纽互通与G65包茂高速转换，经铜西枢纽互通与酉沿高速转换。
据测算，以一类小型客车为例，通行渝湘复线高速巴南至武隆段费用约为102元，彭水至酉阳段费用约为78元。
渝湘复线高速黎香湖服务区。重庆高速集团供图
全线预计2025年建成
重庆中心城区→酉阳车程将缩短约60分钟
重庆高速集团介绍，渝湘复线高速剩余路段正在加快建设，全线预计在2025年内建成通车。项目全线建成通车后，从中心城区前往酉阳等地的车程较既有渝湘高速可缩短约60分钟，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况。
同时，将进一步完善重庆市高速公路网络，极大提升渝东南射线通道通行能力，串联起东温泉、黎香湖、金佛山、仙女山、乌江画廊、龚滩古镇、桃花源等沿线众多旅游景点，对推进交旅融合，促进沿线区域经济社会发展，助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。
渝湘复线高速彭水摩围山收费站。第1眼TV-华龙网记者 谢鹏飞摄
重庆高速通车总里程突破4500公里
路网密度居西部第一
市交通运输委介绍，随着沿江高速南线一期工程，渝湘复线高速巴南至武隆段、彭水至酉阳段2项目顺利开工、通车，全市2024年高速公路建设目标任务圆满收官，全年共完成投资466亿元，开工成渝高速改扩建、沿江高速南线一期2个项目、242公里，建成通车渝武复线（北碚至合川段）等8个项目、363.5公里，全市高速公路通车总里程突破4500公里，路网密度继续稳居西部第一。
2025年，重庆预计还将建成巫溪至开州、永川至江津等一批项目，届时，全市高速公路通车总里程将突破4700公里，超额完成“十四五”建设目标任务。
来源：第1眼TV-华龙网
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