城市建设、经济发展，交通要先行。对于产业加速集聚、人口加速导入的青岛开发区王台片区而言，构建内联外畅的综合交通体系事关芯屏产业新城能级跃升。
王台拥有1400年历史，改革开放后，乡镇企业如雨后春笋般快速增长，“中国纺机名镇”享誉全国。但随着技术进步和时代发展，产业承载和城市服务功能薄弱等问题让区域发展颓势逐步显现，其中道路建设方面，原先大多为集镇配套，远不能满足高质量发展的需要。
“过去，东西向的328省道车流量大，超负荷运转。南北向的204国道为双向两车道，堵车情况时有发生。受外围交通路况影响，也时而引发巨洋路、王台路、台中路等内部道路不畅等连锁反应……”青岛开发区规划建设部有关负责人表示，“在推进西海岸北部芯屏产业新城建设中，我们将路网规划提升作为重中之重。”
自2020年启动新一轮体制机制改革创新以来，王台片区目前新建改造道路总里程已突破40公里，铺就起新城高质量发展的“快车道”。
内部交通方面，目前已完成王台南路、巨洋路、台中路等10条现状道路改造提升。在新型显示产业园模组面板区，构建以“环台东路-巨洋路-王台东路-王台南三路-王台南四路”为框架的“三纵两横”路网体系。在新型显示产业园材料设备区，同步启动实施了包括国老山路、园区二路、岛耳河三路等17条道路在内的“四纵两横”“七纵四横”配套工程。
对外通道也实现了高度贯通，茂山路西延工程竣工通车；外环路建成通车，204国道拓宽工程全面开工，黄山齐长城隧道即将贯通，构筑起纵贯新区的南北大通道。
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