2024年11月，瑞典新车销量达24,844辆，同比小幅下降2.2%，整体市场略有萎缩，但电动车型持续成为主导力量，占总销量的61.7%。
● 从品牌来看：传统品牌沃尔沃和大众稳居市场前列，而电动车领域的领军品牌特斯拉表现稳定。中国品牌销量达478辆，占市场份额的1.9%，呈现增长潜力。
● 从车型看，沃尔沃XC60以47.9%的强劲增长率重回榜首，特斯拉Model Y和沃尔沃EX30紧随其后。
● 中国车企的销量为478台，市占率1.9%，2024年6538台，主要包括MG、极氪和小鹏。
品牌销量分析：
传统品牌强势，中国品牌渗透
● 沃尔沃：本土巨头持续领先，沃尔沃11月销量达4,843辆，同比增长20.2%，市场占有率高达19.5%。得益于XC60和EX30等明星车型的热销，沃尔沃稳固了其瑞典市场的霸主地位。
● 大众：稳中有升，大众销量为2,873辆，同比增长2.6%。尽管表现不及沃尔沃，但凭借ID.4和ID.7等新能源车型的助力，其在电动车市场仍具竞争力。
● 起亚销量下降16%，至1,863辆；丰田下降22.9%，至1,809辆。传统燃油车需求下降及新能源车型布局滞后是其主要问题。
● 中国品牌的市场表现
◎ 极氪、名爵、领克引领增长，极氪以130辆的销量成为中国品牌中的最大赢家，占市场份额的0.5%。名爵销量达106辆，领克也以95辆排名靠前。
◎ 比亚迪与蔚来表现不佳，比亚迪销量仅49辆，同比下滑84.9%；蔚来也表现平平，仅售出7辆。这表明部分中国品牌仍需更强的市场适应能力和产品策略优化。
车型销量分析：
经典与新星交替领跑
● 沃尔沃XC60：稳居榜首，XC60以1,656辆的销量和47.9%的同比增长再度登顶。作为一款兼顾豪华与实用性的SUV，它深受瑞典消费者青睐。
● 特斯拉Model Y：电动车领域的稳定力量，Model Y销量为1,278辆，同比增长3.4%，继续巩固其在电动车领域的核心地位。
● 沃尔沃EX30：新能源小型SUV崭露头角，EX30销量达776辆，排名第三。这款小型电动SUV凭借实用性与续航表现获得消费者的认可。
● 大众ID.7：销量达496辆，同比增长588.9%，成为市场中的耀眼新星；
● 起亚Ceed增长39.8%，销量为502辆，展现了紧凑型轿车的竞争力。
● 下滑明显：大众ID.4、沃尔沃XC40，大众ID.4销量下滑43.2%，至504辆；沃尔沃XC40也同比下降45.7%，表明部分老车型在竞争中逐渐失去优势。
瑞典11月汽车市场表现出多元化与结构性变化。沃尔沃和大众等传统品牌依然占据主导地位，但在电动化浪潮中，新兴品牌如极氪和领克展现出增长潜力。
● 从车型角度看，沃尔沃XC60和特斯拉Model Y等经典车型仍具强大吸引力，而新车型如沃尔沃EX30和大众ID.7则带来了新鲜活力。
然而，中国品牌如比亚迪和蔚来需要在市场策略和产品适配性上进一步努力，才能更好地融入瑞典市场。
