2024年48周（2024年11月25日至12月1日）这一周，长城旗下四大品牌（哈弗、坦克、WEY、欧拉）总销量达17,585辆，环比上升6%。
● 哈弗持续领跑，销量达10,895辆，
● 坦克位列第二，达到3,927辆，
● WEY与欧拉分别为1,764辆 和999辆。
本周亮点是哈弗H6 和坦克300 的稳定表现，结合蓝山等新能源车型的突破，整体呈现稳中有升的势头。
核心品牌数据与趋势对比
长城系四大品牌本周总销量为17,585辆，连续三周增长，环比增加6%，表现持续向好。
● 哈弗：10,895辆：环比上涨3.5%，是唯一连续六周增长的品牌。
● 坦克：3,927辆：环比增长3.8%，坦克300和400 Hi4-T是主要支撑力量。
● WEY：1,764辆：环比提升11.5%，蓝山强劲表现推动品牌销量。
● 欧拉：999辆：虽环比下降9%，但欧拉好猫仍保持稳定输出，占欧拉总销量92%，欧拉品牌专注于新能源小型车市场，其产品以时尚外观和女性消费者为主要目标群体，这个市场太卷了，确实是没什么优势。
● 各个品牌最具代表性的车型表现
◎ 哈弗H6：销量3,580辆，占品牌总量33%，依然是长城的销量支柱。
◎ 坦克300：单周销量1,403辆，领跑坦克系列，表现稳定。
◎ WEY蓝山：销量1,554辆，新能源车型成为WEY品牌最大亮点。
◎ 欧拉好猫：周销量920辆，支撑欧拉品牌的主要销量来源。
重点车型点评与市场展望
● 哈弗品牌：老牌主力与新生力量的双重驱动
◎ 哈弗H6：作为国民SUV的代表，H6延续了强劲势头，销量达3,580辆。面对新能源与智能化转型压力，H6的表现显示其在燃油车市场的不可替代性。
◎ 哈弗猛龙：凭借2,260辆的周销量，猛龙逐步确立其在硬派越野市场中的地位。
◎ 二代大狗 PHEV：尽管销量仅201辆，但作为新能源车型，显示出哈弗在新能源转型中的潜力。
● 坦克品牌：Hi4-T技术加持，新能源车型崭露头角
◎ 坦克300：销量1,403辆，稳坐品牌头把交椅，其经典燃油版仍是消费者的首选。
◎ 坦克400 Hi4-T：作为新能源越野车的代表，周销量1,252辆，凸显了消费者对混动技术的认可。
◎ 坦克500 Hi4-T：销量971辆，以豪华与性能兼备吸引用户，销量稳定提升。
● WEY品牌：蓝山崭露头角，高山与摩卡表现低迷
◎ 蓝山：销量1,554辆，成为WEY品牌的核心支撑力量，新能源策略初见成效。
◎ 摩卡与高山：分别销量90辆 和101辆，在高端SUV市场竞争中显得压力较大。
● 欧拉品牌：聚焦单一车型，好猫独挑大梁
◎ 欧拉好猫：以920辆 的销量占据品牌92%，成为欧拉品牌唯一的销量支柱，但多元化布局仍是未来挑战。
本周长城汽车在整体销量增长中延续强劲表现，特别是在哈弗与坦克两大品牌的稳定发挥下，总量突破1.75万大关。
其中，哈弗H6与猛龙、坦克300与400 Hi4-T等车型是销量增长的主要动力，新能源车型如蓝山与坦克Hi4-T的亮眼表现，证明长城在新能源转型中的正确方向。
小结：长城看看明年怎么打吧！
