近期，成都公交
围绕便利市民出行、保障城市畅通
全面排查研究
全市“5+1”区域范围内6000余个公交站点
找准公交“堵点”
按照“一站一策”制定优化方案
分阶段开展提升行动
目前，已优化实施27个公交站点“治堵”
“数治”研判+现场“体检”
以问题为导向，找准公交堵点
成都公交成立交通治堵工作专班，分组、分片、分阶段对公交站点实施现场“体检”，结合BOCC大数据分析，针对离路口过近（主干道路口50米以内）、经停线路数过多（站点条数超过8条）、公交车辆左转变道等问题点位，全面分析站点拥堵“病灶”，按照“一站一策”制定线路调整、站点分设、道路改造等优化提升初步方案和建议，目前，已制定70余份公交站点治堵初步方案。
升级标准+“微创”治堵
以小切口为突破，服务出行“大民生”
成都公交将公交“拥堵”问题分为站点问题、线网问题以及秩序问题三大板块，通过采取站点迁移、站点分设、优化线网、加快建设巴士换乘站和港湾式站点等方式实施“微创”治堵，在方便市民乘客乘车的前提下，又有效缓解公交线路集中停靠导致的拥堵现象。
同步，结合《“文明公交365”服务标准体系》中途站点建设标准和道路条件，进一步规范站点优化提升标准，在持续做优公交地铁接驳服务的同时，减少公交停靠对道路交通的影响。
截至目前，成都公交已实施站点迁移15处、站点分设4处、减少或取消线路停靠6处、路边停车治理2处，在相关上级部门指导下，将推进线路优化、港湾站改造、路边停车治理及标线优化的站点10余处。其中，天府大道府城大道口实施站点分设以来，高峰拥堵问题得到有效缓解，后续成都公交也将持续跟踪该站点客流及交通情况，适时通过灵活调整站台途径线路，均衡分配站台运力，持续落实公交“治堵”工作，便利市民交通出行。
分批治理+长效“保障”
常态化开展公交“治堵”
成都公交结合“治堵”问题分类、实施途径、保畅效用等因素，将公交“治堵”分为三个批次，目前已完成“5+1”区域公交站点情况初步梳理，在今年年底前，还将针对其他堵点涉及主干道路近400个公交站点完成全面排查、全力优化、科学治堵。
同时，结合高峰期主要拥堵干道、轨网四期建设进度等情况，加快推进公交线网优化，加快建设巴士换乘站点，在有条件的点位，实施公交站点港湾式改造，推进公交“堵点”长期治理。
此外，成都公交还将积极与相关上级部门建立常态化联络机制，及时同步城市堵点动态，将堵点高峰时段公交运行作为各级指挥调度指挥中心日常监管重点，持续做好站点科学设置、车辆进站规范等精细管理举措，全力便利群众出行、助力城市缓堵增畅。
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