01
成都公交已对27站点实施优化
近期，成都公交围绕便利市民出行、保障城市畅通全面排查研究全市“5+1”区域范围内6000余个公交站点，找准公交“堵点”，按照“一站一策”制定优化方案，分阶段开展提升行动。目前，已优化实施27个公交站点“治堵”。
02
公交开进港湾里
成都西站巴士换乘站焕新升级
为降低公交车停靠在直线式公交站台时，对主线交通的影响，成都公交会同青羊区住建交局、交警四分局等部门借鉴港口停靠船舶的模式，将成都西站巴士换乘站直线式公交站台改造成港湾式站台，站点面积升级扩展至300余平米，可同时容纳2—3辆公交车到站驶入港湾内停靠，从而不影响主干道车辆通行，不仅起到缓堵保畅作用，更保障了乘客上下车安全。
为让市民乘客快速刷卡上车降低拥堵率，成都公交在站内新增2台移动刷卡设备，市民乘客在站台上刷卡，不用上车再刷卡，有效解决高峰期人多时异门上下车的拥堵问题。同时扩大站牌信息版面，让巴士换乘站更有辨识度，也便于乘客快速查看。
03
133路开行快线
通勤时间减三成
成都公交聚焦群众出行“急难愁盼”问题，依托公交“智慧大脑”BOCC系统精准分析热力站点客流流向特点，以及组织志愿者开展“开门听音”活动等方式，锁定大客流时间断面，在原133路基础上量身定制工作日早、晚高峰133快线，适配市民通勤潮汐客流规律，精准制定排班计划，固定发车时间，使市民可以提前计划通勤时间。
133快线覆盖洪河北路、锦江大道沿途人口密集区域，线路走向与正线一致，采用“大站停靠”及“正线穿插”的运营模式，相较正线，快线单程减少18个站，站点缩减了60%；运行时间从70分钟缩减为50分钟，缩减了30%。
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