北京时间 10月11日10:00，准确地说是11:00点，特斯拉在洛杉矶华纳兄弟工作室举办的发布会 “WE，ROBOT” 在万众瞩目下，终于拉开了帷幕，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在发布会前夕对外宣传，“这将是载入史册的一天！”
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为什么发布会晚了近一个小时才开始呢，因为马斯克提到了在场人员的医疗紧急情况![]()
，这就是美国人的松弛感...
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在发布会正式开始后，马斯克正式乘坐其全新无人驾驶出租车产品—命名为“Cybercab”的 Robotaxi入场。![]()
和之前网友猜测的一样，Cybercab 采用独特的两座设计与蝶翼式车门，采用了和Cybertruck一样的设计风格，车身为不锈钢材质，未来设计感极强，而且取消了传统的方向盘与踏板，这无疑将成为自动驾驶技术的标志性产品。特斯拉Robotaxi此次发布会，大家最期待的无非就是L4级自动驾驶系统FSD，但很可惜的是，马斯克在发布会上并没有公布太多技术细节，只是提到了坚持无图+无激光雷达的Unsupervised autonomous driving，预计将于2026年，最晚2027年，开始生产投产这些车辆，消费者将以不到3万美元的价格购置这款车辆，当然，他自己也承认这个安排可能过于乐观![]()
。 此外，马斯克还透露，Unsupervised Autonomous Driving软件FSD预计将在明年推出，并率先应用于现有的Model 3和Model Y车型。令人惊喜的是，发布会现场展示了20多辆 Cybercab，马斯克打造了一个小型的运行社区，供现场嘉宾近距离体验。这一展示不仅体现了特斯拉对未来城市交通的设想，也为未来的城市规划提供了一个新思路。当然，这些演示仍是在严格受控的环境下进行的，与复杂多变的城市交通有着显著差异。特斯拉何时能真正将自动驾驶汽车投入公共交通系统，仍然是一个悬而未决的问题。
不过，客观来说，这样的展示比国内常见的“PPT发布会”要实在得多。希望未来国内的智能驾驶发布会也能借鉴这种方式，提供更多实地演示和真实体验![]()
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在发布会上，马斯克还提到，Cybercab 将不再配备传统的充电口，而是采用无线充电技术。未来，特斯拉设想所有的停车位都能变成充电站，车辆停下即自动充电。这一设计确实大大简化了充电流程，提升了便利性。然而，充电效率的问题仍然值得关注，无线充电技术能否满足大规模应用的需求，还有待验证。
整个Cybercab的整洁过程也完全由机器人完成，现场马斯克也展示了一段视频。
马斯克还展示了一款名为“Robovan”的具有未来感的自动驾驶小型巴士，最多可容纳 20 人。特斯拉 FSD：端到端技术的飞跃
尽管此次特斯拉 Robotaxi 发布会并未深入展示最新FSD技术细节，但可以明确的是，特斯拉仍坚持“无高清地图+无激光雷达”的纯视觉方案，并引入了更为先进的“端到端”技术架构。该架构的核心在于，整个自动驾驶过程—从传感器数据的采集到最终的车辆控制决策—完全由 AI 驱动的神经网络独立完成，几乎完全摆脱了传统自动驾驶中对人工调控和复杂规则的依赖。不得不说，每当特斯拉发布新的自动驾驶技术，就像一枚重磅炸弹，掀起技术革新的巨浪，迫使竞争对手纷纷模范追赶，仿佛唯有紧随其后，才能在这场激烈的技术竞赛中生存下去![]()
。激光雷达的缺位：计算机视觉的挑战与信心
尽管 FSD 在技术上有了巨大飞跃，但激光雷达的缺位仍然是争议的焦点。马斯克始终坚持，第一性原理，计算机视觉才是自动驾驶的未来，而激光雷达过于昂贵且复杂，无法成为核心技术。特斯拉依靠摄像头与强大的神经网络，希望在复杂的城市环境中击败依赖激光雷达的竞争对手。然而，FSD 在极端天气及低光环境下的表现，仍需通过实地测试来进一步验证。特斯拉为何急于推出 Robotaxi？商业压力与战略考量
特斯拉此时推出 Robotaxi 并非偶然。在全球电动车市场增速放缓的背景下，特斯拉正面临越来越大的商业压力。电动车交付量未达预期，市场需求下滑，外加竞争日趋激烈，都促使特斯拉必须开辟新的盈利模式。Robotaxi，作为未来出行领域的颠覆者，恰是特斯拉在电动车之外，寻求突破的关键战略。电动车市场疲软：Robotaxi 成为新的增长引擎
全球电动车市场的增长速度逐渐放缓，尤其是在中国和欧洲等核心市场，特斯拉的交付表现不尽如人意。尽管特斯拉依旧是市场领军者，但面对日益激烈的价格战和新兴品牌的冲击，单靠电动车销售已经难以维持此前的高速增长。Robotaxi 的推出，或将帮助特斯拉进入共享经济与自动驾驶服务市场，借此获取额外收入。Robotaxi 平台不仅有望降低用户的出行成本，推动电动车的普及，更为特斯拉开辟了自动驾驶技术的商业化前景。长远来看，Robotaxi 有潜力成为特斯拉应对市场波动的重要支柱，帮助公司实现收入来源的多元化。Robotaxi发布让你失望了吗?
总体来看，Robotaxi 的发布更像是对未来自动驾驶愿景的具象化展示，而非一场革命性的技术发布。尽管公众对 L4 级别的全自动驾驶寄予厚望，但特斯拉此次发布会在技术细节上披露有限，难免让人有些失望。然而，这并不意味着这场发布毫无价值。相反，它传达了马斯克对未来交通模式的远见，将自动驾驶技术从科幻理想拉近现实，勾勒出未来城市出行的雏形。这不仅是技术展示，更是对全球出行变革的战略布局和长远规划的宣言。特斯拉的重要目标之一，是将所谓的“全自动驾驶”技术提升到无需人工监督的成熟阶段。马斯克曾多次强调，特斯拉即将破解自动驾驶的技术难题。然而，尽管他对这项技术抱有极高的期待，但其全面上市的时间依然不确定。在2024年第二季度财报中，马斯克承认，完全自主的机器人出租车服务不会一蹴而就，这一过程将取决于技术进步和监管部门的批准。因此，特斯拉的机器人出租车距离真正上路可能还需时日。
即便洛杉矶发布会之后，特斯拉的 Cybercab 项目依然充满雄心。推出价格实惠的自动驾驶汽车，确实有可能颠覆许多城市的出行模式。然而，特斯拉仍然面临技术和监管上的重大挑战。在这些障碍被克服之前，Cybercab 只不过是一款概念车，类似于其他厂商在市场投放前数年展示的概念模型。
后续如何，还是要看资本市场的反馈。明天，特斯拉的股价表现将成为外界评估这场发布会影响力的一个重要信号。
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