ASPICE真的要消亡了吗
ASPICE落地困境的建议
01
ASPICE真的要消亡了吗
接下来，我们回到最初的主题，ASPICE真的要消亡了吗? 个人觉得:
1
ASPICE作为过程参考及控制模型，其诞生于相对比较传统的德国主机厂及供应商，所以天然带有传统造车势力的思维方式，即流程和过程的烙印，目的也是为了保证软件质量和一致性，所以其抛开可实施性来讲，它的初衷是好的。
尤其面对当前日益复杂其增长的汽车软件需求，我们确实需要更加重视软件的质量和可靠性，所以从这个初衷出发，我们确实需要一套软件质量管理体现，ASPCIE的出现是必然，即便没有ASPCIE，也会有其它标准产生。
2
面对如今复杂且不断变化的市场环境，ASPICE的可行性无疑面临挑战。ASPICE必须与时俱进，才能真正在实践中生根并产生实际效果，否则，仅有标准而缺乏实际应用是没有意义的。
3
ASPICE中流程的本质是基于模型的系统工程(MBSE)，面对日益复杂的汽车产品软件，我们确实需要重视系统化的思考和规划，充分发挥架构的重要性，系统性思考的必要性，而不是简单地堆砌代码，否则，我们的软件会变的越来越臃肿，低效，甚至不可控。
4
ASPICE的实施绝不能变成纯粹的形式主义，企业不能仅仅为了流程而流程而采用ASPICE，它应该被视为一种工具，而不是目的，以确保流程的有效性和质量，而不是过度的官僚主义。
概括而言，尽管ASPICE面临这些挑战和争议，它仍然在汽车行业中具有重要地位，因为它有助于确保汽车软件和电子系统的质量和安全性，这对于驾驶安全和用户体验至关重要。因此，汽车行业和ASPICE社区一直在努力解决这些问题，以提高ASPICE的有效性和适应性。
此外，废除一个标准并非难事，真正困难的在于找到可替代的方案。目前来看，我个人尚未发现更为优越的实践。ASPICE作为外来概念，我们未必需要全盘接纳，但其中的思想是我们所需的，具体的实施和适用情境需要进一步深入研究。
如果有朝一日我们能够主导国际标准的制定，推动最佳软件实践，那将是真正的实力所在！
02
ASPICE落地困境的建议
1
在汽车软件和系统的迅速演进中，优化ASPICE流程和评估过程成为确保产品质量和市场竞争力的至关重要的一环。优化ASPICE旨在不仅仅应对传统的软件工程挑战，同时要迎合新兴技术和日益变化的行业趋势。
在流程层面，灵活性是关键。定制化开发流程以适应不同项目和技术需求，从而确保高效而可靠的交付。随着汽车系统的复杂性不断增加，流程的适应性对于应对日益增长的创新需求至关重要。
评估过程的优化需要关注标准的明确性和准确性。明确的评估标准有助于量化质量和符合性，为团队提供明确的目标。
团队协作和沟通也是成功优化ASPICE流程的关键。确保开发和评估团队之间的有效沟通，以及跨团队之间的紧密协作，有助于减少信息传递的误差，确保整个过程的协同运作。
最终，优化ASPICE流程和评估过程不仅是一次性的努力，更是一个持续改进的过程。通过定期审查和调整流程，以适应新的技术和市场变化，汽车行业可以确保其软件和系统在不断变化的环境中保持领先地位，实现高质量、安全性和创新性的产品交付。
2
不同的汽车制造商和供应商在规模、复杂性和资源方面存在差异。因此，应鼓励组织根据自身发展情况，采用定制化的ASPICE实施策略，以适应其特定需求和资源情况。这可能包括制定不同层次的ASPICE要求，以匹配不同类型的组织。
3
引导组织培养持续改进的文化，使ASPICE实施成为日常工作的一部分。
4
为了解决供应链复杂性，组织应积极与供应链合作伙伴合作，确保他们也适应ASPICE要求。分享最佳实践和提供培训，以确保供应链中的各个环节都能够遵循相似的质量标准
5
避免过度文档化，而是注重关键文档的质量和有效性，用基于模型的开发代替文档。文档应与实际过程相关，而不是过度繁琐的形式主义。
6
个人觉得这个是解决ASPICE实施问题非常必要的手段，组织应投资于支持ASPICE实施的工具和技术，通过整合先进的技术和工具，如自动化测试和人工智能，减少手动劳动，有效建立各阶段工作产物的可追溯性，提高评估的实施效率，准确性和一致性，从而更好地发现和解决潜在问题。
通过投资于这些支持工具和技术，组织能够更好地应对ASPICE实施中的挑战，提高工作效率，降低人为错误的风险，最终推动项目朝着更加规范、高效的方向发展。
7
寻求政府支持和立法，鼓励汽车制造商和供应商采用ASPICE，这可以包括提供财务激励，奖励遵循ASPICE标准的企业。
当然，针对以上内容，相信即将发布的ASPCIE 4.0也会有所体现，通过对流程的优化，增加ASPICE评估的可实施性以及评估效率，吸收最新的工程应用技术(例如机器学习)等，这些内容我后续都会逐步给朋友们分享！
ASPICE不仅仅代表一种标准或框架，它承载着一种思维方式，是为解决当今汽车行业软件复杂性和质量的一次尝试，尽管行业内存在不少质疑的声音，但我觉得ASPICE初衷是好的，至少为我们所面临的软件问题提供一种方案和思路。
在这关键时刻，我们需要保持批判性思维，找到平衡：一方面，要保持足够的灵活性和持续创新，但同时，也不应过分陷入标准的繁文缛节，因为这可能导致过度官僚主义。
创新不应成为对产品质量放松监管的借口，因为质量问题可能对公司声誉和安全产生严重影响。我们必须批判性地评估ASPICE的实际效益，确保它真正为汽车行业带来了积极的变革。
写在最后:
ASPICE真的要消亡了吗？(下) 相关的内容容我们就聊完了，希望能够给朋友们对其带来更多理解。
AUTO世代知识店铺已上线，包括: 付费社区，AUTOTalk，AUTO课堂精品线上课程，坚持高品质原创输出，部分课程限时特价，精彩不容错过，感兴趣的朋友直接长按下方二维码了解。
END
【点赞】和【在看】= 原创的动力
多谢【点赞】和【在看】
