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各元件作用
空气过滤器：用于对气源进行清洁，可过滤压缩空气中的水分、油污和细微杂质等，避免这些杂质随气体进入后续装置，防止对气动元件造成损坏，如堵塞气路、加剧磨损、腐蚀等 134。
减压阀：可对气源进行稳压和减压，使气源处于设定的恒定状态，能减小因气源气压突变或气源压力过大时对阀门及气动执行器等硬件的损伤 134。
油雾器：可对机体运动部件进行润滑，特别是对那些不方便添加润滑油的部件，通过将润滑油雾化后混入压缩空气，随气流进入气动元件，大大延长机体的使用寿命 134。
安装顺序
一般依进气方向依次为空气过滤器、减压阀和油雾器 3。
应用领域
广泛应用于各种气动系统中，如自动化生产线、食品加工、汽车制造、电子产品装配、石油化工、气动工具、气动夹具等行业 4。
使用注意事项
排水方式：过滤器排水有压差排水与手动排水两种方式，手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出 。
压力调节：调节压力时，在转动旋钮前需先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力，且应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位 。
加油操作：给油器使用规定的输机油（如 ISOVG32 或同级用油），加油量不要超过杯子八分满 。
二、如何判断气动三联件是否需要更换？
判断气动三联件是否需要更换，可以从以下几个方面着手：
空气过滤器
观察排水情况：手动排水型过滤器，若正常排水频率下，积水现象仍很严重，比如原本每班排水 1-2 次即可，现在间隔半小时就需要排水，说明过滤效果变差，内部滤芯可能已饱和或损坏，需要更换滤芯乃至整个过滤器 。对于压差排水式，若出现排水异常，例如排水间隔突然大幅缩短，也要警惕。
查看过滤效果：在过滤器出气口连接一段透明气管，运行一段时间后，若气管内壁有明显水珠、油污、杂质附着，意味着过滤功能失效，需考虑更换。
检查压降：使用专业的压力测量工具，测量过滤器进气与出气端口的压力差，新的过滤器在额定流量下，压降通常较小。当压降远超初始值，比如初始压降 0.01MPa，如今达到 0.1MPa ，表明滤芯堵塞严重，要及时换新。
减压阀
输出压力波动：将精密压力表连接到减压阀的输出端口，监测压力数值。正常工况下，压力应稳定在设定值附近，波动范围极小。要是压力上下波动超过允许误差，例如设定压力是 0.5MPa，波动范围却达到 ±0.1MPa ，且调节旋钮也无法修正，说明减压阀内部部件磨损，需要更换。
漏气现象：在减压阀各连接部位涂抹适量肥皂水，若出现持续性气泡，表明此处密封不佳，有气体泄漏。轻微泄漏可尝试维修，严重时则要更换整个减压阀。
调节失灵：转动调节旋钮，输出压力毫无变化，或者调节精度和灵敏度与以往相比严重下降，这可能是内部阀芯、弹簧等关键部件损坏，应当更换减压阀。
油雾器
油雾输出状况：观察气动设备运行时，润滑部位是否能形成均匀细密的油雾。若油雾几乎不可见，或是喷出的油滴颗粒粗大不均匀，有可能是油雾器的喷嘴堵塞、油路不畅，需要拆解检查，损坏严重时就得更换。
耗油量异常：记录正常生产周期内油雾器的加油量，若近期耗油量突然大增或骤减，排除设备用气频率大幅变动的因素，大概率是油雾器内部结构出现问题，例如油针阀失控，此时要考虑更换。
油质污染：查看油雾器储油杯中的油液，若发现油液浑浊、变色，存在杂质沉淀，说明油雾器不仅无法正常润滑，还可能反向污染气源，需要更换新的油雾器，同时也要排查气源是否存在其他污染问题。
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