根据公开信息，新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2024 年 5 月，国内自动驾驶领域新发布近 30 个项目中标结果公告，披露的中标总额近 14.8 亿元。（此统计不含无人驾驶航空器，未完全覆盖场景用户与企业直接签订的采购订单）从项目所属领域来看，商用项目（主要指场景用户直接向企业采购整车/运维服务的项目）数量占比 40%，主要是无人矿区、无人港口、无人接驳和智慧农业应用项目，披露的总金额近 3 亿元。教学教具项目数量占比 45%，以广东、新疆和吉林三个省的高校采购居多。EPC 工程总承包项目数量占比 11%，披露的总金额近 11 亿元。
从项目体量分布来看，大额项目数量增长，今年 5 月统计的中标项目中，总金额达千万元及以上的项目数量占比 52%，今年 4 月这一数值仅为 15%，去年同期为 21%。其中西咸新区秦汉新城创慧园区管理有限公司发布的“自动驾驶人工智能技术研发中心项目EPC工程总承包”，金额最大，预算超 4.1 亿元。
以下为部分商用项目和大额中标项目详情。
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2024年5月国内部分商用及大额中标项目汇总（不完全统计，未完善之处请智能）新战略低速无人驾驶产业研究所整理的数据显示，今年 1-5 月，国内公开的自动驾驶中标项目已有 125 个，披露的中标总额超 30.4 亿元。同比 2023 年同期，中标项目的总金额增长了 18%，其中千万元及以上的大额中标项目数量占比达到了 26%。另外，今年 1-5 月中标项目中，商用项目也明显增多。据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，共有 74 个项目，占比 59%，而去年这一数值仅为 48%。2020-2022年是中国低速无人驾驶从科研实验走向落地应用的首个“关键三年”，2023-2025年将是中国低速无人驾驶走向规模商用的第二个“关键三年”。虽然统计的中标项目，未完全覆盖场景用户与企业直接签订的采购订单，但也能反映出行业日益向好的商用环境。如无人环卫、无人矿区的中标项目数量和总金额占比，体现了这两大场景较为领先的发展势头。
