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演讲 | 黄佳琳
现场采访视频
各位新老朋友，大家下午好！今天很高兴在这里又与大家相见。听大家分享后，我感觉今年大家普遍比较焦虑，很多朋友都反映生意难做。从宏观数据，到汽配单元，再到整个汽车后市场，整体看起来都不太景气。但从我们平台的角度来看，这里面其实仍有很多机会。所以今天我的分享，一是围绕新质生产力的一些思考，包括在汽配流通和汽配供应链方面的思考；二是邦邦在服务汽配供应链过程中所沉淀的能力和实践经验，与大家交流分享。
新质生产力分为几个维度
当下，国家非常强调新质生产力，在我们看来，新质生产力分为以下几个维度：
多个要素的叠加，刺激了新质生产力的发展。从汽配行业来看，我们乐观地发现，如今很多企业不再单纯强调GMV或营收，而是更注重人效、利润以及单均服务的效能。这很好，因为在国家供应链转型升级和供给侧改革过程中，不断强调如何实现供给侧产业能力的升级。
从汽车后市场高质量发展的新动能来看，分为以下几方面：
另外，互联网技术。如 AI、大数据、物联网等技术的融入，对行业产生了巨大影响。还有新生代，从新生代的视角来看，行业一直有很多新趋势、新动能，有些已经崭露头角。这个过程中，有不少人交了学费，存在先驱变先烈的情况，但也有人成为新的领导力。
在汽车后市场高质量发展的新动能过程中，我们来看看有哪些新趋势或新机遇。大家都知道邦邦平台上有众多供应商，先来看两个供应商的情况。
企业 A，其老板是在行业从业 20 多年的资深人士，但采用的是夫妻店的传统运营模式，导致运营僵化。连续多年，营业额都无法突破 2000 万。上游采购单一，难以触及渠道源头，竞争激烈，产品同质化严重，销售困难，形成恶性循环。不仅卖货难，账期还长，收款也不易。
企业 B 则呈现出截然不同的景象。拥有 60 多人的专业运营团队，全程数字化管理，设有 4 个区域中心仓，年营业额已突破一亿。与 15 家顶级货源的上游厂家合作，客户拓展多元化，涵盖 4S 集团、保险公司、经销商，产品供不应求，连续加班生产出货。正因产品紧俏，能够实现预收货款或现金收款，资金充足。
其实这并非完全不同的两家企业，而是我们平台上同一家供应商在不同时期的缩影。企业 A 和企业 B 在这两年究竟发生了什么？做了哪些事才抓住了前面提到的新质生产中的新趋势和新动能，实现如此华丽的蜕变？听完下面的分享，就能找到答案。
邦邦汽服构建品质集成供应链体系
邦邦汽服的定位一直很清晰，过去 7 年到未来 5 年，在汽车后市场只做平台这一件事。围绕这个平台，将制造能力、流通能力、仓储物流能力、资金能力以及保险、维修、汽配联合起来，形成一种商业模式，称为邦邦科技树。围绕保险需求，逆向做事故件供应链的集成，形成以驾安配为代表的配件平台，以及涵盖新件、旧件、再制造件及溯源等相应平台，让核心企业找到对应位置。
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另外一个重要点是我们建立团体标准和行业标准
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邦盟方面
我们常探讨以汽配商为代表的在零售领域所面临的困境，其解决办法存在两个极端。一是做县市级的下沉服务，二是成为背后的服务商，将产品能力发挥到最大。在此过程中，我们会借助现有能力为供应商进行相应评估，为其找准定位。若其在某些方面存在差距，我们也会协助其发展成长，这便是我们建立邦盟的方式。
今年，我们开始对外提出品类集成供应链。可以看到，传统汽配领域那种靠认识一两个人、知晓几个大客户就能赚钱的野蛮增长模式已成为过去，如今讲究的是专业集成领域的精耕细作。前面提到的案例中，传统模式下的发展理念会形成恶性循环，产品不佳导致卖货困难，资金状况也不理想，难以形成良好循环，我们希望客户都能实现良性循环。在此，我们会借助保险理赔数据，对理赔较高的品类逆向做供应链集成，链接生产厂家和主机厂，获取更好的源头产品，赋能品类集成商。同时，为其寻找资金方解决资金问题。这些产品会链接核心供应商，放置在主流省份的中心仓，按照 OE 进行编码，为 4S 集团、保险公司、经销商提供实时订货服务。
在存量市场时代，我们讲究成本效率最高，而现在则强调精算盈利，即通过最小的资金成本获取最大的资金效率。同时，我们会优选核心供应商，为其匹配优质的上游、资金方以及仓储物流，并在运营上给予支持，助其成为品类集成领域的独角兽。我们希望在品类领域具备运营能力的平台企业，在我们的平台上都能找到自身位置，不断发展壮大，从事专业服务，这便是围绕品类集成供应链的解决方案。
梳理我们的能力建设模型，我们十分重视这些能力的建设。只有将这些能力建设真正落实到位，才能切实为平台合作伙伴提供相应服务。在场方面，通过系统工具、金融工具以及三级仓储建设夯实基础能力；在货方面，对标准价格体系、标准以及产品全景图的建设，能让产品在保险公司、出口、4S 集团无障碍流通；在人方面，持续建设专家库。通过这些能力建设，吸引了众多合作伙伴。今年，许多主机厂、4S 集团以及生产厂商主动寻求合作，这些资源更有利于助力平台合作伙伴的发展。
这是我们品类集成供应链中钣金件的一个案例。通过品类集成的解决方案，很好地满足了一位客户在合规性、控货以及定价方面的需求，有力地支持了其发展。同时，我们还建立了供应链能力看板、库存实物看板和服务指标看板。有了这三个指标看板，能够实时了解客户的运营情况，帮助其及时适应市场发展，迅速做出相应运营策略的调整，为供应商保驾护航。在此过程中可以发现，客户会放心地从邦邦购买产品，因为他们深知我们的标准和能力并非空谈，而是实实在在看得见、摸得着的。这就是我们在工厂监管仓下钣金件仓储的建设情况，包括工厂仓和区域中心仓。我们欢迎各位伙伴加入，共同推动这方面的变革。
另外在基础能力建设方面，我们一直深入投入人才建设，多年来，聚焦汽车后市场领域核心能力的需求，筛选了一部分专家，我们称之为“产业工程师”。可以看到，我们平台上有 600 多个核心汽配供应商，他们的运营、采购、销售人员也参与其中，还包括互联网专家、大数据专家以及供应链专家。在这个过程中，常有人说保险背景，其实我们并非依靠红利，而是做了很多重运营工作，很大一部分就体现在人才培养上。我们现在有 50 多位拥有 15 年以上经验的供应链经理。但正因为如此，我们才能更好地理解产供销，理解汽车后市场领域，并且还在不断加大投入。
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