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全球电动汽车驾驶者联盟（GEVA）的最新研究显示，几乎全部电动车主对电动汽车的满意度极高，仅有不到1%的人愿意回归燃油车。受访者普遍认为，电动车的低成本和环保优势是他们选择的主要动机。而充电基础设施的不足、充电耗时和充电站可靠性差则是主要缺点。此外，大多数受访者（72%）表示他们主要在家中为电动车充电。
12月15日，百度和吉利的高管在社交媒体上公开承诺，将为极越汽车的智驾技术和售后服务提供保障。百度集团副总裁王云鹏表示，智驾和地图导航将由百度负责，让极越车主放心。吉利控股集团高级副总裁杨学良则在微博上承诺，吉利将以负责任的态度，采取切实行动，确保车辆的正常使用和售后服务。杨学良还提到，吉利将立即解决能单方面处理的问题，并与百度协商解决其他问题。
具体沟通结果包括：售后由吉利领克负责，终身质保有效，积分充电由吉利承担，网络和移动协商费用由吉利承担，软件维护团队将保留，服务器方面将接入吉利。此前，百度与吉利联合发表声明，作为极越的重要股东，双方将积极协同极越管理层，共同应对并解决当前面临的相关问题。
近日，由中国消费品质量安全促进会和中国汽车维修行业协会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司主办，中国消费品质量安全促进会汽车后市场专委会和中国汽研标准认证中心等机构承办的“2024汽车后市场创新发展大会”在北京举行。
通过一体式算力芯片、3D腔体波导天线加持特有的LiP封装技术，以及博世JSFMCW线性调频技术，第6代毫米波雷达大幅提升了分辨力和远距离目标的识别能力。其中，在水平视场角120°、垂直视场角30°覆盖范围内，前雷达探测距离最远可达300米、角雷达最远可达210米，可以更好地检测例如两轮车等低反射物。
目前，博世已与超过55家全球主流车企达成毫米波雷达合作，已有290+量产车型上市。
宁德时代计划2025年自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在规划中，该公司将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，巧克力换电站最终规模将达到3万个。此外，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽合作，将共同推出10款换电车型。据悉，十款车型将从今年年底开始陆续上市，且接下来每个季度都有车型推向市场。
最近，领先的轮胎制造商和复合材料创新专家米其林与制动解决方案设计、开发和生产领域的领导者布雷博签署了一项全球协议，以充分利用双方智能解决方案的潜力，全面革新车辆性能，并为驾驶者提供极致的安全性和舒适性标准。
在此次合作中，米其林和布雷博将各自的技术专长相结合：米其林具备行业领先的轮胎建模和算法开发，布雷博则拥有卓越的制动系统、车辆建模和人工智能技术。
这项创新依赖于米其林互联解决方案软件之间的实时数据交换，为布雷博的创新SENSIFY®制动系统提供轮胎抓地力数据。得益于轮胎的这些独特性，工程师能够以极高的精度微调制动系统，从而进一步增强SENSIFY的特性。
12月17日，京东养车与宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司（以下简称“时代电服”）宣布达成深度战略合作，双方将围绕电池订阅及换电服务进行深度合作，共同打造新能源汽车维保换电“一体站”。
根据规划，时代电服将与京东养车共建检测、换电“一体站”，共同推进“巧克力换电站”的管理体系建设。
此外，时代电服还将在京东开设品牌旗舰店，上线电池订阅服务，为广大京东用户打造更便捷、更经济、更安全的电池订阅和汽车消费体验。据悉，时代电服是宁德时代全资子公司，推出“巧克力换电”整体解决方案，提供新能源运营服务。
日前，中央政治局会议和中央经济工作会议两大会议先后召开，给2025年经济工作的总体要求、政策取向、重点任务定了调，也给汽车行业传递了强信心的鲜明信号。
第一，“两新”政策加力扩围，将进一步引爆汽车消费；
第二， 更加积极有为的宏观政策，激发汽车业内生动力；
第三，政府出手“反内卷”，市场环境有望被肃清；
第四，适度超前布局新技术，电动智能优势再巩固；
第五，扩大高水平对外开放，中国汽车翻山海穿丝路。
中央政治局会议和中央经济工作会议，给汽车行业传递了强信心的鲜明信号，在岁尾年初之际，让汽车人再次振奋精神。当然，车市的火热不会从天而降，还需要全行业顶住压力、拒绝内耗来共同创造。
【天猫养车2025年加盟政策发布】
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