11月22日，武汉轨道交通11号线四期项目四新大道站施工现场，随着气温下降，项目部精细化施工，采用“温水养护”工艺，为混凝土创造适宜的养护条件，避免产生温差裂缝，进一步提高工程质量。
四新大道站位于龙阳大道与四新大道交会处，是一座地下三层岛式车站，长220米，宽22.5米，建成后可与3号线换乘，在车站主体结构施工中，施工人员将电加热的20℃至45℃的自来水加注到，第一段混凝土底板上，进行蓄水养护作业。
现场负责人介绍，在混凝土浇筑过程中，水泥的水化热反应会导致，混凝土内外温差迅速增大，从而引发温差裂缝。为此，项目部和国内高校科研团队合作，研发“温水养护”工艺，通过预埋在混凝土中的传感器测定的温度，调节适宜的水温进行加注养护，有效避免温差过大，造成混凝土裂缝。
混凝土浇筑终凝后，按照2小时一次频率进行测温，分别根据混凝土底中顶温度分布，确定适宜的温水养护温度，在“温水养护”期间，侧墙混凝土浇筑采取带模覆盖、浇水、喷淋洒水等措施，进行保温保湿养护，气温在15℃以上，至少保持3天带模养护，气温在15℃以下，尽量延长带模养护时间，同时控制混凝土内外温差在25℃以内，并根据当天气温和混凝土内外温度，进行实时调整，确保养护效果。
以工艺保质量，以质量保安全，现场负责人介绍，采用“温水养护”工艺后，可有效提高混凝土的耐久性与完整性，对后期主体结构防渗漏，也有明显的效果。
武汉轨道交通11号线四期工程，线路起于高铁汉阳站，沿四新大道、规划路、武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站，线路全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，其中换乘站5座。项目建成后，对完善主城快速交通网络，支撑城市东西向垂江发展，加快西南新城空间拓展，具有重要意义。
▌本文容来源于汉阳知音，如有侵权，请联系删除！ ▌商务合作/投稿合作 + 微信：DaMeiSiXin_001 ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
免责声明：本公众号内容注明来源的，版权归原出处所有，未标注来源的，属于网络搜集资料；业主投稿，不代表本平台认同其观点和立场，本平台不负责其言论带来的风险；转载内容只以信息传播为目的，真实合法性由原作者负责，但公众号会做消息初步筛选。本公众号内容未经许可，谢绝同行转载，违者必究！大美四新为四新粉条唯一账号，请勿与它号混作一谈！
