11月18日，武汉地铁首条环线12号线汉阳四新片区的博览站、四新南路站两座车站正在进行附属结构施工、机电设备安装和装修施工。
武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍，武汉地铁12号线四新片区三标段一工区包括博览路站、四新南路站以及国博中心南站至博览路站、博览路站至四新南路站、四新南路站至四新中路站这两站三区间。
其中，博览路站设计为地下双层车站，岛式站台，长306.5米，宽22米，深16米-18米，目前车站主体结构及2、3、4号出入口均已完工，1号出入口正在抓紧施工当中。
王斌介绍，该车站位于长江Ⅰ级阶地，存在深厚淤泥层结构，开挖时基坑周边土质不稳，存在风险。此外，基坑开挖还采用了跳仓开挖工法，将整个基坑分隔为若干个小区域进行间隔施工，从而减少周边土质对基坑形成的压力，解决软土自稳性差的难题，从而确保施工安全。通过该工法，项目部历时半年顺利完成了基坑施工。
四新南路站设计为地下三层车站，预留了远期与地铁10号线换乘的条件。车站长246米，宽22米，深28米-30米，共设7个出入口。
该站位于江城大道快速路与四新南路下穿通道交叉处，周边车流量较大，居民小区、中小学校集中，市政管线复杂，导致施工组织难度较大。
为减少对江城大道快速路的行车影响，项目部采用了“半盖挖法”施工，即在江城大道路面向下开挖至一定深度后，迅速将顶部封闭并恢复道路通行，然后在封闭的顶盖下方挖出土方进行施工。这种方式不仅减少了江城大道通行的影响，还能在施工过程中保护环境和基坑稳定。
按照规划，博览路站将衔接国博新城片区六个居民小区和一所小学，四新南路站将衔接居然之家、华发未来荟与和昌中心等商业综合体及写字楼，方便居民出行。
下一步，项目部将全面开展内部装修、管线回迁及道路恢复施工。
地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中的唯一环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线。
它连通武汉三镇，两穿长江，一穿汉江，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个中心城区。
线路全长约59.9公里，是亚洲第一、世界第二长环线；共设站37座，包括26座换乘站，可与18条地铁线换乘。
全线分为武昌段、江北段。其中，江北段工程总长37.9公里，设站23座，线路于凌吴村站至国博中心南站、丹水池站至科普公园站两次穿越长江，于汉钢站至太平洋站穿越汉江。
地铁12号线汉阳段
其中地铁12号线汉阳段设置有国博中心南站、博览路站、四新南路站、四新中路站、芳草路站、港口村站、丁家咀站、十里铺站、汉钢站等9个站点，串联起四新、王家湾、月湖等片区。可与4号线在十里铺站换乘，在国博中心南站与6号线、16号线换乘，并预留与规划中的10号、14号、24号、26号线换乘。
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