小鹏新车型亮相，采用160000kN压铸机打造前后一体化车身，增长势头强劲

文摘 2024-11-01 00:01 重庆

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近日（10月18日），小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏P7+汽车首批量产车在广州生产基地顺利下线。这款车型采用前、后一体式铝压铸车身（前机舱、后地板），该车身由全球最大的160 000 kN压铸机制造完成。小鹏G6还整合了CIB电池车身一体化技术，这一技术使得电池包与车身更加紧密地结合在一起，提高了电池的能量密度和车辆的整体强度。

近日，小鹏P7+在2024巴黎车展惊艳亮相，作为小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款力作，新车预计将在11月上旬正式推向市场。

小鹏汽车目前的产品线已经涵盖了P7、P7i、G6、G9、X9、P5、MO3等多款车型。值得注意的是，G6和G9两款车型同样采用了一体式铝压铸技术。特别是小鹏G6，其前机舱和后地板两个关键部件分别通过两台70 000 kN超大型压铸机生产而成。

在供应链方面，小鹏汽车的大型一体化压铸件主要依赖于战略合作伙伴广东鸿图的生产能力。广东鸿图在肇庆工厂拥有一台68 000 kN压铸机，在广州工厂则分别部署了一台70 000 kN和一台120 000 kN压铸机。此外，小鹏汽车自身也拥有两台70 000 kN超大型压铸机。

市场表现方面，小鹏汽车9月新车销量达到了2.1万辆，同比增长39%，环比增长52%，创下单月交付历史新高。这一成绩也使小鹏汽车超越了蔚来、极氪等品牌，成为纯电动市场销量领先的品牌之一。在2024年前9个月，小鹏汽车累计交付新车9.86万辆，同比增长21%。其中，9月的销量占到了1-8月总销量的约30%，显示出强劲的增长势头。

一体化压铸技术取消了焊接工序，提高了产品的制造质量和生产效率，降低了成本。同时，CIB电池车身一体化技术也带来了空间利用率的提升和驾控稳定性的增强。

随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对车辆性能要求的提高，小鹏汽车采用的一体化压铸技术和CIB电池车身一体化技术将为其在市场上赢得更多的竞争优势。

小鹏新车型在制造技术和市场表现上都展现出了强劲的增长势头。这些新技术的应用不仅提高了车辆的性能和质量，还降低了生产成本，为小鹏汽车在未来的市场竞争中奠定了坚实的基础。

小鹏新车型通过采用先进的压铸技术和一体化车身设计，在制造技术和市场表现上均取得了显著成果。随着技术的不断进步和市场的持续扩大，小鹏汽车有望在未来继续保持强劲的增长势头，并为消费者带来更多高品质、高性能的智能电动汽车产品。来源：压铸周刊、网络

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkzNTI4MjI4OA==&mid=2247551032&idx=6&sn=9fe04a990ceb50303655a4b5d9e02a66

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